phil0709 wrote:我偷偷告訴你師父的公...(恕刪) 換成是我就不能稱是修煉啦,像這樣望梅止渴,根本就是一種折磨呀~~Ted2006 wrote:看到這台車就想到.....(恕刪) 那是不是要叫圓山動物園跟DAHON訂做呢?最近不少DAHON訂製車,像台灣有中鋼版SP18,大陸的東風HONDA也找DAHON訂製了一台SP6(KC061),買2.4以上的HONDA車就送,改裝空間大到不行~,車上所有芒果標誌都沒有了,大大的HONDA字在車價上,巧的是DAHON做的HONDA...不過就是把"DA"字往後放而已
雷桑 wrote:K Type Road 53/39T外掛式BB 不好意思挑個小地方這不是外掛式的BB喔,看起來不是八爪就是ISIS BB而外掛BB是給一體式大盤用的我的感想是您可能太執著KCNC這個品牌了不然同樣的預算去分配很多零件都可以更輕 (只是品牌不統一,不會像這樣整車都KCNC)啊忘了您的目標並不是輕量化,而是不要洗馬路,然後又剛好跟KCNC認識那當然是盡量用啊,有拿比較便宜吧XD
xxplus wrote:不好意思挑個小地方這...(恕刪) 沒錯!是有拿比較便宜(噓~)不然我口袋還真的不夠深,即便低於市場價但是對我的傷害也是挺大的...至於BB的疑問,可能是我照片拍的不夠詳細所以讓大大誤解了,KCNC這款BB應該算是外掛式BB,只不過並不是配上一體式大盤,用的中軸牙既不是八爪也不是ISIS,而是KCNC自創的規格,K-Type Road BB這款的中軸是可以抽出來的,BB內部也是空心的,參考了大俠的BB分享情報【大俠分享】: 大盤與BB的奧義 & 改雙盤情報 !!裡面有幾張各式BB的圖可以看出,單就BB本身的結構來看,所謂的外掛式BB,指的應該是BB在鎖上五通管後,2邊軸承的位置是在五通管內部或者外露於五通管外,與是否搭配一體式大盤應無絕對關係才是,雖然市場上外掛式BB大多是搭配一體式大盤,但是偏偏KCNC就是另外做了自己的規格...
雷桑 wrote:來大陸工作沒多久,經...(恕刪) 提醒這位樓主朋友很多台灣人都不懂『內地』一辭正確的語意,還不就因為國文課本沒唸過。內地一詞的兩種用法語意內地(不靠海的內陸) 相對應 沿海地區內地(宗主國本土) 相對應 海外領土、殖民地舉例內地(日本本土) 相對應台灣州(日治時期)內地(中國本土) 相對應中國的香港、澳門。如『賽德克巴萊』『一八九五』等電影中所出現『內地』指的是日本的本土。台灣又不是中國的海外領土或殖民地,『內地』一辭都讓賺人民幣的藝人有心無意的誤導、錯用、給混淆了。只有日月潭的所在南投才有資格讓台灣人稱之為內地。
雷桑 wrote:來大陸工作沒多久,經...(恕刪) 其實換組輪組可以更輕說..也比你花的KCNC還便宜 我手上僅剩下的KCNC產品大概就是煞把了....等哪天入手鈦布再把他裝上去不過說真的 我之前SP8最輕的時候是改單速腳煞...只是那時候都玩公路車而忘了拍照最後那台車SP8就被我賣掉了...