shng wrote:Y-拍上問與答說光升...(恕刪) Deore有等級之分的,等級高一點的公司貨光後變就要兩張多了,最貴的Deore後變公司貨就要5張了。Y拍絕大多數商家為了拼價錢,幾乎沒有公司貨存在,總之這個是有公司貨與水貨的分別。不清楚原廠更換的是哪一種,我是覺得應該把型號列出來可以讓消費者比較沒有疑慮,比如Deore'08 RD-M510後變(還有更舊的型號),這顆水貨大約七張國父(零售價)。
gary0408 wrote:假如車架結構不變的情形下,這情形推測應該是微轉變速器的問題而比較不在於車架的問題好冷...這樣說我會不會被微轉K啊!...(恕刪) 看照片我猜你這個問題應該是後變鎖的角度造成的, 應該後變要更後傾斜(紅色線的角度)導輪會太接近飛輪, 這是因為微轉後變的臂(商標的那一段)較 Deore 短的關係
bluewind1976 wrote:Deore有等級之分的,等級高一點的公司貨光後變就要兩張多了,最貴的Deore後變公司貨就要5張了...(恕刪) 您想太多了啦,當然是純粹基本款“Deore”等級的,要是LX、XT、XTR等級的,就不會光說“Deore”了。比如Deore'08 RD-M510後變(還有更舊的型號),這顆水貨大約七張國父(零售價)。 應該就是這種等級的。
gary0408 wrote:改裝好了…,正式版的...(恕刪) 糟糕...是我神經太大條嗎??我看到這篇文章後,才發現我的大盤最大盤和後飛輪最小齒時,也會磨到車架,而且已經騎了一段時間,漆已掉就算了,把車架擦乾淨看...已經磨到都可看到金屬蠻大的一塊,本來騎得還蠻高興的,但看了版上大家討論的問題,也幾乎都有!變速線會磨到車架,我咧....讓心情真是DOWN下去了!剛收到車時,前輪的煞車皮一直沒法煞住,拆下一看,不得了,居然煞車板的鐵片外露,只好去買了煞車皮換,去騎了一小段山路後,煞車線居然斷到只剩和車夾器一小部份連著,本想說只是小毛病,自己去買條煞車線換了,還慶幸不是煞車線直接脫離,不然,後果不堪設想。本來都覺得還好,但現在又有那麼多的問題,還真是...實在沒法再當成只是小毛病看待囉!我也會把照片拍下來,直接回覆SD的客服了,再看看如何處理囉!
t6410262355 wrote:gary大....可...(恕刪) 要啊!因為後變原本的位置是對齊沒加墊片前飛輪的位置也比較靠外側,加墊片後飛輪往內退所以位置整個移動了,自然後變也要重新調整。要把H與L螺絲包含變速線鬆緊都要調整...也就是整個重新安裝一樣
gary 大 改的真好變速線與煞車線外管改裝完,質感差很多..車友不敗教學系列讓我受益良多..gary 大 如果有空的話,要不要來個更換變速線與煞車線外管改裝教學有考慮換掉那原廠醜醜的佇車架?..今天有將車子瑕疵照片傳給 Stepdragon就等待她們給個消息...