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認識20吋輪組的差別!406跟451(看過就推.讓更多人知道)

難怪我一直都覺得我的freeway r3.0的輪子比t3的大
感謝大大的講解

john3671 wrote:
請問:如果原車配40...(恕刪)


原本406的輪組要改裝成451。。有幾點要特別注意
1。本來的406如果使用的就是小C夾。像是KHS的F20R。。就沒辦法改裝成451輪組。

2。雖然是V夾但是車架容許的輪組半徑太小就不行!如果車架太大則要安裝C夾延長座

3。特殊花鼓規格。改裝輪組的前軸距有74/100後軸距有130/135。美X達好像有出前軸距85的就無法更換

請靜待我下一篇406改裝451的分享。。
小糾0531 wrote:
原本406的輪組要改...(恕刪)


網拍已經有 前花鼓85 的451規格輪組了

美x達的ct03,已經不用再去手編輪組喔




thommas wrote:
更正一下。只要是知名大廠的輪框(那種完全沒標示的鋁合金小白框例外),也會有標示尺寸406或451,可以在logo貼紙附近發現,通常很小。





謝謝告知, 我想應該是這個吧!
日安:
  請問,你們都使用哪一種牌子的輪胎呢?《捷安特》FD–806和FD–817,有沒有比較推薦的品牌輪胎呢?我沒有要競速,所以是1.5的即可,目前是使用原廠的,想要更換比較好的輪胎,能否麻煩推薦一下呢?感激不盡,謝謝。
MoTsai wrote:
日安:  請問,你們...(恕刪)

沒競速只簡單騎..
1.5的就選DURO有反光條的防刺胎啊..

MoTsai wrote:
日安:
  請問,你...(恕刪)


1.5到最大1.95 舒適為主!緩衝效果顯著....1.5到1.75不用換內胎!OVER 1.75之後也可以不用換內胎(有點冒險.但是如果內胎標明可以容許就OK).但粗胎接觸面積大.速度維持不佳.騎長程腿力要夠

要有些速度.又要舒適兼備.就選用1.25(1 1/4)~1.35(1 3/8)
這個規格的胎有些已經有高壓.可以達到防刺的效果.有幾款胎皮也比較厚..

要有速度.就要犧牲舒適感.但輕快感也隨之而來.高壓細胎的功能不是只有增加了尾速.速度的維持跟爬坡的輕快都是附帶的功能(我朋友FD-17S跟FD-RS都換上1 1/8的芒果胎.都有高評價)

我想大大的需求.就是一般人的需求如下
1.反光條(安全)
2.舒適
3.防刺
4.速度維持
5.胎皮要厚
6.產地與品牌迷思(部分人需求)

雖然我不是廠商.但是要推薦的話!.就是馬牌的CITY CONTACT.(這不是廣告)
1.反光條(有)
2.舒適(沒試過.聽說不錯)
3.防刺(號稱.DM上面有說)
4.速度維持(夠細.大家都說好騎)
5.胎皮要厚(有摸過.是滿厚的.跟防刺胎比起來)
6.產地與品牌迷思(MIT.大廠牌的馬牌)

原來是這樣

那我順便請教一下
我的輪胎規格為
前輪:40 P.S.I. 2.8kg/cm2 280KPa (47-355) 18x1.75 ---(C夾)
後輪:40 P.S.I. 2.8kg/cm2 280KPa (47-406) 20x1.75 -- (鼓煞)

各位有沒有推薦的輪胎
現在卡在前輪 18 吋
真的是很難找到前後輪適合的輪胎

原廠兩條都是建大的
上網去建大看也看不到

補上張相片
看有無人可以推薦
謝謝

暫停才是旅行的意義

Jess0708 wrote:
請問 那原本就配置 ...(恕刪)





請你幫我量你的前叉跟後上叉輪子的最大容許範圍

如果你要上451輪組的話。黃線就要OVER25。5公分(兩個都是)

但我想你的應該是不會超過!

因為原本就是小C夾的話!.你換大C夾並不會把車架變大

所以應該要反過來想..本來用大C夾的車架.本來就是車價太大才用大C夾作補償

這樣換451輪組的話.輪組變大.剎車道離夾器更近了.位置改變.所以才要換成小C夾

我想如果你只是要換夾器的話!換夾器就好了!不過小C夾使用的胎寬不要OVER1.35".不然需要拆下時.會不好拆

結論:本來就是小C夾的車!沒辦法換451輪組喔!我的F20R也是沒辦法換成451

yougenmi wrote:
原來是這樣

那我順...(恕刪)


老大!遇到你這狀況~我也難解!
因為要同輪徑又要看起來長的一樣的..實在不多!

也是有啦!大蘋果胎有18"跟20"的.馬牌CITY系列你可以找找看.華豐(DURO)的你就要找找囉!
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