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㊣ '09 Downtube mini SA8 開箱

提到車架太大,我以為老美設計的 DT mini 大概會有相同困擾。
想不到這車不會,而且手把放低竟然也很好騎,不像原廠PSL會感覺很趴。

不然建議wizz兄找 FD-14 試騎看看,非常輕快,車架也小一號。
唯一就是摺疊時各部位會鬆散擦撞,需先保護好接觸點。
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Prince wrote:
提到車架太大,我以為...(恕刪)


之前看過原廠尺寸圖
http://downtube.com/Bike_Measurements/


虛擬上管大概會在60上下
確實是還蠻合我的身材的XD

不知道Prince兄能不能幫我量量看新豎管放到最低的虛擬上管長呢?

另外FD-14我很早就注意到啦~
最早是想買那台neobike單速
後來發現現在是佛牌在做

那時還想說跟辦公室的同事還有Henry兄集購講價
也直接找原廠輾轉找到經銷的布波業代問了價錢,才八千出頭,本來就快要衝了
結果原廠趕其他貨幾個月出不來

出來的時候定價已經漲了...就不爽買..雖然實車我還蠻喜歡的說...
不過考慮到14吋沒有什麼好的框(都是單層)跟光頭胎(得從大陸找)
興趣就比較低一點
也許找台不銹鋼布朗登直接上PSL輪組還比較省事...
wizzchang wrote:
不知道Prince兄能不能幫我量量看新豎管放到最低的虛擬上管長呢?

wizz兄估計神準,如圖E處,豎管放到最低,正中心水平量到座桿正好有60公分。
我沒啥改車經驗,覺得FD-14應能上PSL的輪組,想必會是輕快又舒適的組合。
另請收PM。
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HenryV4 wrote:
哪邊可以買到類似downtube水平dropout後面的擋片

HenryV4兄,今天無意在友站看到拉鏈器討論,應該就是您所要找的。
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對啊,不過我沒有[給析]啊,1般的那個tug,孔太小,要鑽大1點才能給內變花鼓的軸心使用.
像太平洋的carryme,就有裝這個tug,有裝比較方便些
收到代理商林兄來訊問候,您好啊!
我是事先一點也不知台灣有代理,不然我也先給他好好試一試再買說。
也拜四樓連結那老外的並茂圖文之賜,我才能放膽下手啊!

還好這個賭注下得好,車還真是好騎,紮紮實實,舒適又輕快。
沒戴手套的話個人覺得握把偏硬,其他就原場設定已經不錯。
惟那顆內變需要時間馴一馴,慢慢調整才好抓準位置。(感謝內變達人HenryV4兄在友站的教學文)

小弟時間有限,僅有開箱分享,許多細節沒有介紹。
將來Downtube成軍,更多好文指日可待。
只要別忘俺是第號啦!
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王子1號兄
可否提供1下把DT mini裝到箱子裡的那個箱子的尺寸?上飛機時是否有什麼特別注意事項?

HenryV4兄,內部大約76x56x28cm,非硬殼,兩側是軟的。
太原路買的(有幾年了可能記錯),約二千吧,還有更大的。
其實Dahon原廠箱可能是這家代工的,實在很像。

優點是底部有四輪,拖拉方便。
重量比硬殼箱輕,託運時比較不會被摔(Brompton原廠問答說提袋也是)。

要說缺點就是側面不能抗壓,塞滿才不會被壓扁(或是參考Bike Friday裝箱用I型棒撐住)。
一直想找消音綿把兩側墊滿,就是沒空專程到台北去找。
還有飛美國線要自備TSA鎖。

如何打包要看你裝的車款,車子及內容物一定要固定綁緊(可以剪一些布條),不然在箱子裡鬆動摩擦,就會有另一種開箱文了。
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Prince wrote:
如何打包要看你裝的車款,車子及內容物一定要固定綁緊(可以剪一些布條),不然在箱子裡鬆動摩擦,就會有另一種開箱文了。...(恕刪)


了解﹐想說將來若再有機會去關島玩﹐想說帶個腳踏車一起過去﹐比較方便^^
比較不怕撞歪的內變車﹐應該是很適合^^
Prince wrote:
沒錯,就是舒適取向。
但輪胎肥了點,尾速快不了。避震軟了點,爬坡稍微會抵消踩踏力量。。...(恕刪)


今天也收到了比擬5月花號到美國之
搭乘5月花號來台的第1批downtube mini
幫王子兄補充幾張輪胎的照片,原來看照片誤以為是巧克力胎,其實不是



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