艾薇芭比 wrote:
您的部落格我都有定時...(恕刪)
汽機車的排氣管真的會直接往臉上噴!
停紅綠燈時我都離遠遠的停在後方!儘量規劃非市區路線或避過尖峰時段.
這時候HIGH RACER就愜意多了,
但是開放路段就是你的天下了!
低矮的身影是一種無法抗拒的魔力啊!
bigyellow wrote:
個人覺得sport版...(恕刪)
聽說Sat-R Day不就是因為要把產線換成TIKIT才停產的嗎?還會有新版出現?依照BF目前賺錢的幅度來說或許很難吧??初期版我覺得比較有殺氣，但是carbon seat只有看起來斯文點的後期版才有的樣子?不知可對?
另外感覺上剔除外在因素的話，較低的斜躺車比較安全，至少離地面近，不穩還可以用手撐，視角低的話速度感大增
艾薇芭比 wrote:
聽說Sat-R Da...(恕刪)
Sat-R Day就是產量太少不如生產會賺錢的車票,
當車票到站後(小徑車熱潮消退)就是快樂週六的來臨!
carbon seat看起來很帥很輕只有500G很貴15000元以上
open mash最舒適但是很重,我的通勤車giro20就是這種.
carbon seat歐洲車愛用open mash美國車最愛.
要輸贏就皮繃緊一點用輕量化的,旅遊首選還是open mash!
實務上較低的斜躺車比較不穩，但離地面近比較安全一點，用手撐會斷去啊!
視角低的話"看起來"比較有速度感,老實說high racer也是快到胡說八道不分軒輊.
應該是chain line的因素影響.
內文搜尋
從 APP 打開
X