leo19730806 wrote:wudi 爬坡不算弱，但要衝快比較難。
但是就當出發攻頂時,我覺得我錯了,如果我騎那些高貴咖打車可能就可以輕鬆上風櫃嘴,不用落地七八次也不會流滿身大汗也應該不用這麼喘!!!!當下覺得我不該買WUDI,我後悔了.......嗚.......
codebook wrote:
不會呀!我覺的買WU...(恕刪)
先回答你的問題，之前在無敵小折騎乘心得"應該有多位車主分享過換大盤的過程....詳細內容不再贅述，請自行爬文參考，二張小朋友以下的改法實在有困難52/42/30大盤價格+BB可能就要二張小朋友，鏈條可能要更換成9速鏈條(用接的不知行不行)加上工資幾乎要三張小朋友(如果自行改裝需買退大盤曲柄及退BB工具)，改二盤可能省一些喔不過中變不知要不要改，其實花點錢改裝一下還是比買其他牌子的高價車划算啦!就看個人的需求。
話說昨天跑了汐止-關渡，因陪騎女王深深覺得運動量不足，只是爽了小屁屁而已，今天下午因為腳癢就自己騎了趟五指山(八連路-老爺山莊-五指山國軍公墓-汐萬路)，下午三點出發；六點回到家(我住汐止五指山下)全程約30公里，晚上吃飽飯後，心想把車車擦一擦，結果...事情就這樣發生了..
話說當初買小折除了健身之外就是為了帶女王4+2出遊，因為要買2台所以選擇無敵，於是買了黑白無敵(有些恐怖!!)；黑無敵(本人坐騎)與白無敵(女王坐騎)，折了出遊幾次後，有一天發現白無敵的龍頭摺疊機構怪怪的，仔細一看後發現，天呀"按鈕"通通不見只剩一根螺絲和彈簧，各位大大應該知道所謂"按鈕"是什麼東東，就是二代摺疊龍頭要將立管拉起時要按住那顆阿(嚴格來說就是摺疊關節)，其實就是一顆螺絲，因為最後一次摺疊的案發地點就在我的汽車後座，於是實施了一次地毯式搜索，把汽車後座翻了一次包括把汽車後座拆除，終於找到另一個屍塊(零件啦)是螺絲套筒，然後再也找不到任何東西，但是就是沒辦法把龍頭復原(少了一顆圓形螺帽)，於是打電話給購買店家，他說得連絡工廠再回我電話；不過至今還沒接到他的電話(大概只顧著賣車沒控幫我處理..)，於是我請認識的朋友用車床幫我車一個，為了確定尺寸於是把黑無敵的也拆了，拆除過程中固定螺帽用的小C型扣環掉了，拆完後終於了解其中構造，零件依序應該是1.螺絲2.彈簧3.螺絲彈簧套筒4.圓型螺帽5.小C型扣環。 在螺帽未車製完成前就先用m5螺帽+墊片湊合著使用，後來朋友好心的車了二個給我他說以防萬一又掉了，於是裝好後白無敵又恢復原狀了。故事回到擦車現場，慘劇再度發生了，黑無敵的摺疊關節空空如也，應該是上五指山途中掉了(原因不明)這次什麼都沒有了，由於零件太多自製的可行性大大降低太勞師動眾了，於是自己開始想想自救方案如下：
1. 再找車店解決
2. 把龍頭立管換掉
3. 用鐵絲綁(有夠土炮的..)
4. 找適合的螺絲加螺帽鎖(這樣就不像摺疊車了)
後來決定採用第四方案不過問題來了，為了方便折疊螺帽不能上太緊否則得隨身攜帶鈑手，當我看到座管快拆套環時靈機一動應該可行，有螺絲、螺帽、有快速迫緊裝置，於是把座管快拆套環拆掉試裝看看還真可行咧，先前在住家附近的五金大賣場買東西時有看到，馬上殺過去挑了一組銀色的(搭配原廠顏色)回來後馬上裝上，雖然摺疊時有些2266的，不過扳緊後還可以喔我再想辦法修改，說不定可以像D牌一樣申請個專利!!
原廠版摺疊關節(白無敵)
自救版摺疊關節(黑無敵)
原廠關節拆解
perrysuper wrote:
先回答你的問題，之前...(恕刪)
perrysuper大大:
我也是龍頭"按鈕"苦主之1
10/23新買後,10/24興沖沖的去澄清湖試車
試完那個"按鈕"就不見囉~
害我現在只能用束線帶暫時固定
找經銷商,工廠...好像賣的太忙沒人理我
感謝您提供的方法,我再來試看看
不然綁束線帶騎出去...真是會給wudi工廠難看..
照片後補囉
我的黑無敵應該是一代的(輪子不能快拆),當初買就是因為價錢(9X00),這也是我覺得能接受的價錢.
說實話,騎起來還真是不錯.(車店老闆說WUDI是某上市公司的代工廠出的,他賣了20幾年的車,無敵算是很好的車,所以他純粹是因為奇摩子爽而賣無敵,他說賣好車也是一種驕傲.
...大家聽聽就好...)我都是騎台北縣市河濱自行車道,因為老闆說無敵的設計就是以休閒為主,並不適合競速和登山,所以我也沒改車,大抵就是改個牛角手把和踏板.
之前曾經一度想換成更大的登山車,後來愈騎愈順,現在反而打消了這個念頭,想騎著它到更多地方囉~
y6771a wrote:
因為老闆說無敵的設計就是以休閒為主,並不適合競速和登山...(恕刪)
沒錯原先小折車的設計主要是要方便通勤與休閒用的，一開始我很難接受小折這樣的車，總覺得這種車可能很難騎(相對公路車和登山車而言)，基於方便的理由而買了它，會去改裝的原因是因為除了爬山以外，以原廠搭配的齒比在平地上很難滿足踩踏的運動量也很容易被海放。小小改裝一下可以讓齒比的運用更為寬廣，這樣無論到任何地方(Off road除外)小折車對現代人來說真是一項不錯的發明。
騎車的目的就是要運動和休閒，如果老是都騎河濱的話可能不久後單車熱就退了，平價小折很難做到的就是客製化和好的售後服務，他不趁此時量產求售更待何時，當遇到問題時唯有靠車友們彼此交流、集思廣義、長知識也可以解決問題，這就是網路無遠弗屆的力量!!有任何問題可以多發言，我相信一定有很多車友會挺身出手相救的，大家都是小折達人。
我可以同意改車(因為我自己都改了)但不贊成叫別人在不清楚自己需求前為改車而改車，在街上騎著動輒數萬元小折的人多的是，但多數人不明白自己車子齒比的分布與應用，盲目的跟進，Wudi是還談不上是輛好車啦，除了車架(我覺得幾何設計不錯)和車價，而其餘配件也只是一般(不過整體搭配的洽到好處)，多數人的迷思都是在乎廠牌和多段數，而忽略了其他更重要的東西，在這麼不景氣的時候看到這麼多人前仆後繼的購買高價車而向下沉淪，動輒數萬元的車價和改裝部品，騎著Wudi反而是一種與眾不同的時尚、一種驕傲!給窮人多一些鼓勵。
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