黃蓮巴豆 wrote:
好看的而己~~~~~...(恕刪)
那真的是避震座管, Y拍及露X都有人在賣 ...
不過板上有人說好用,有人說沒感覺
現在就等板大的使用心得看看 ...
neoo0610 wrote:
大大有幾個問題請問一...(恕刪)
113mm
DIY不難
DAHON自救會
DAHON 自救會之超經濟SP16方案
DAHON 自救會 之SP18完全圖解
DAHON自救會 SP18完全圖解 SIS系統篇
以上供您參閱
希望能有幫助
小烏龜潛水的地方
http://blog.xuite.net/ad700/blog
朱泥 wrote:
請問為什麼要去腳踏車店拆BB,是因為沒工具嗎?還是很難拆?...(恕刪)
主要是RD7的BB需要三種工具(見烏龜大的DAHON自救會之升級VD18完全圖解)
如果是SP8就沒有這種問題囉, 說真的早知道老闆收我這麼多我就去買工具了
neoo0610 wrote:
關於中變與大盤位置如何應對？
BB尺寸為何？（原廠為103mm，用113mm可以嗎？）...(恕刪)
我的SP8原廠BB是103mm的, 用113mm的BB, 因為心理總覺得BB多了一公分所以就沒有裝中變轉接座附的紅色墊圈
中變調整是我搞最久的地方, 我用Tiagra中變, 因為一開始沒弄清楚中變螺絲的調整方式浪費了很多時間, 又加上變速內管潤滑不夠(個人覺得很重要, 如果左手大拇指以後不想抽筋的話), 就是一整個慘
後來我在裝RD7中變時, 原廠BB就是113mm, 換113mm的BB加墊圈, 中變轉接座竟然會卡到左側的煞車線孔(有圖為證)使得轉接座的位置相對得提高不少, 使用SORA中變, 正要留下眼淚慢慢調時發現竟然兩下就調好了?
要改RD7的車友們注意一下囉
有道是: 久病成良醫, 真是由不得你不服呀
關於中變調整我參考了earl2201的文章前變速器安裝調整(圖解)
我想要訣就是: 中變高低位置要正確, 大盤間距抓好, 最後... 螺絲慢慢調
(還有變速管要上油)
steven1974 wrote:
中變調整是我搞最久的地方, 我用Tiagra中變, 因為一開始沒弄清楚中變螺絲的調整方式浪費了很多時間, 又加上變速內管潤滑不夠(個人覺得很重要, 如果左手大拇指以後不想抽筋的話), 就是一整個慘 ...(恕刪)
就我個人的經驗, 如 steven 所言, 確實中變是最難調整的 ...
如果再加上大盤護蓋就更難調整, 因為原廠技術手冊建議的中變離大盤高1MM-3MM根本是X
因為變到最大盤時, 噹噹噹 .... 中變撞護蓋
只能將中變調到極高位置避開大盤護蓋調整中變除了變速內管潤滑外, 還要注意變速外管是否確實固定, 這會嚴重影響中變(行程)的調整 ...
另外, 中變如果很難變速, 通常是 1.在大盤最小盤時(下拉中變而言), 變速線鎖太緊了 2. H & L 有一顆螺絲(忘了是那顆, 應該是 H) 的調整不正確
內文搜尋
從 APP 打開
X