HenryV4 wrote:
應該是都磨損１１ｔ，...(恕刪)
V大. 爬文古狗大神
旋式飛輪，其荊輪是與飛輪齒片為一體，整個飛輪通過螺紋與旋式花鼓聯接。 通常旋式飛輪由於荊輪機構的存在，最小齒片僅為14T，而難以做得再小；個別也有最小齒片11T者，小齒部分伸出在承重部分之外，實際結構強度有限。 由於旋式飛輪是通過螺紋與旋式花鼓相連接，結構強度低，曾有過大力蹬踏者一腳下去就蹬滑絲的先例。 旋式飛輪早已在運動自行車零件中被淘汰，目前僅用於民用車，並且因此再也不會有較好的材料和工藝。
卡式飛輪與卡式花鼓相配，是目前運動自行車的標配。 其荊輪機構設計於花鼓中，飛輪僅為數個齒片，最小齒11T、12T為標配，配合同樣齒數的牙盤，可以得到更大的齒比。 並且由於卡式飛輪是通過卡槽與花鼓連接，結構強度高，可以承受大力蹬踏，目前被廣泛應用於專業運動自行車中。
