鋁仔兄：只是搶新搶快，版上好車多的是，09年TT算是小咖啦，謝謝～
japanbike兄：旗艦啊......都是過時的東西了，亂花錢倒是，好眼力！
iiiox兄：還沒出去操，異音尚不得而知，不過靜態各方向受力還沒聽到異音；Mu P24的異音包括龍頭折疊盒、新款車身V-Clamp摺疊盒、座管束、座墊椅角度調整處、腳架打到後叉......等等都是可能出現異音的部分，但是都可以經由調整上黃油解決，我家三部P24都有遇到，處理起來都算容易，如果各位有處理不了的P24異音許可我可以幫忙看看，09年TT等雨停、我有空試車調整後再向各位報告。
阿轟兄：不要這麼說，其實連該店技師都不太清楚這部的來歷，還是非常感謝您的訊息，謝啦！
cwj888mave兄：您沒有眼花，就是多了這個東東，鎖中置腳架方便極了，歡迎您也加入雙TT的行列！
暗黑330兄：新款Durano芒果胎不再是雞皮疙瘩的黃胎紋，號稱壽命超過一萬公里，這之前高頡網兄已在08最末批TT完全分享中介紹過了，請參考這裡08年TT完全分享
evergreen0215兄：您說的是，讓我瞎忙了整個晚上，該怎麼說.....豬頭DAHON，我搞清楚狀況再來用力劈！
blackleo兄：這......很難說吧，09 TT真的輕，對一部9公斤多的車來說，700克的輕量化已將近減重一成，拎在手上明顯有差，08TT我看了半天，要減700克等於是把大盤整個摘掉了還不一定夠.........騎乘路感差異我還沒空比較，但09年是一支剛性更高、更輕的車架肯定毫無疑問，如果不嫌它有點發福，08版除了看起來瘦一點、鋼架稍有彈性之外，沒有優勢了哩！
gordonh兄：確實是這樣，行程不同導致煞車皮間隙過近與煞車手感問題很頭大，技師幫忙做交叉測試，換了幾組煞車皮，連內線都換了（想修正煞車皮形變量與鋼索延展性，看能否改善症狀），還是無法調出正常的煞車手感，頭大.......待測試後再報告，感謝。
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