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為什麼Sram X9 這麼難用?

GOODMAN0857 wrote:
X7轉把也是超難轉的...(恕刪)


大大請問你當時後變也是X7嗎?

R440 應該和SRAM 不合吧?

lacuna0517 wrote:
大大請問你當時後...(恕刪)


我後變順道換XT囉
lacuna0517 wrote:
今天好不容易買...(恕刪)


小弟不才...想問一下,你在轉轉把的時候,是再行進間嗎?? 還是靜止的狀態下想換檔?!

靜止的狀態下,我的轉把也是緊到不行,騎乘的時候變速,是順到不行!!

當然....還有很多部分可以使,轉把難以轉動啦!! 提出討論摟!!

致力於心靈提升,而落得心力憔悴.......人真難當 ,還好動力回復中....請稍候!! 釘我一下 ===> goforitjack.blogspot.com
lacuna0517 wrote:
剛剛裝好後 發現轉把超級重 連我都轉得很吃力 更別說女王了
...(恕刪)


變速線先別鎖上...轉轉看...確認一下問題出在哪裡
是轉把本身?還是走線?或是後變?
我目前是使用 Dahon SP8原附的Sram 3.0轉把
變速還滿順暢的
不過想升級換成Sram X9 或X0
還在猶豫到底要用轉把還是撥把
不過個人對轉把的感覺還不錯
Sram 轉把與撥把,哪種好用呢
我之前SX4後變+3.0轉把
也是轉的快抽筋
不過換了SRAM sx5指撥以後...比r440還輕...
因為他的撥桿很長 力臂大
可以考慮看看換指撥 我覺得滿好用的
SRAM 1:1 拉線比, 後變腿彈簧強勁的拉力確實要用比較大的力量帶動, 即使轉把換成變把也一樣, 變把的行程也比較深, 女孩手小力量不足, 基本上不適合用SRAM, 應該要使用偏軟調的SHIMANO較佳
vardon wrote:
SRAM 1:1 拉...(恕刪)


可是我同時有r440+105後變 跟 x5+sx4後變
x5的確比較好推
需要的力量跟變把一定會有關係阿
力臂越長就越省力
角度也有關係 SRAM角度比較往外拉 比較容易施力
而且雖然SRAM力臂長一點 行程還是比shimano短
merida有折疊車使用x7 & x5系統
可以去試試看
小女子也是用SRAM的轉把 .. 剛開始 .. 也覺得超難轉的..
要好用力才能轉...但用久了也就習慣了,
之後 要用撥把 超不習慣。
我是V7 →V9(平路)→V18(山路).... 總算改好了!
假日上過山後,就沒有再騎河濱了....
目前感覺超順的啦!很好騎!
所以轉把 緊...用久了就會好了!



oldlake wrote:
可是我同時有r440...(恕刪)


修正一下
今天試別人的登山車deore系統
確實是比x5輕
輕重的感覺 deore < x5 < r440 << microshift
不過X5仍是相當省力
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