輪就可以改善!!!max1633 wrote:
小弟的手變把,中變,大盤,飛輪都是原廠的...只有單純的換裝XTR晚腿後變...
依小弟現在的狀況,有人建議更換R440手變把試試...???
只是不知道這樣的方法是對或錯,或者依照"柴聯自強號大哥","Kris228大哥的建議...換換飛輪就可以改善!!!(恕刪)
kris228 wrote:
您用錯變速器了......
排除調整問題
登山車XTR短腿後變總齒容為33T
如果前面是公路車雙大盤還可以使用
T3前大盤3盤52/42/30齒差已經為22
加上後飛輪11/26齒差為15
總齒差為37T已超過4T了
建議換個公路車的長腿後變齒容37T
或登山車的長腿後變齒容45T
即可迎刃而解(只是後變離地高度....(恕刪)
建議先不用換手變把, 應該就如"Kris228大哥"的說法, 您用錯後變速器了!
您的問題是出在後變總齒容量不足(XTR短腿總齒容量=33T), 而原廠T3總齒差為37T.
建議您下列幾種方式:
1. 換回原廠 Shimano 105 長腿後變 (齒容量=37T), 可升級11-28T飛輪.
2. 換登山車長腿後變 (需注意離地高度), 齒容量=45T, 以後飛輪升級空間最大.
3. 換 二盤中變 + 53/39 大盤 (總齒差=29T), 以後或許可用11-32T飛輪??
4. 換 二盤中變 + 56/44 大盤 (總齒差=27T), 以後可用11-32T飛輪, 或11-34T飛輪??
個人覺得"第4項"改法是小徑車最適當的變速系統,如此平路與爬坡都可兼顧.
當然 3,4 項是比較花錢的改法. 希望以上建議對您有幫助!!
用短腿再變"前大"後大"的情況會少個一兩個檔位，如果你連後飛輪也換成11-34那應該連
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