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dahon SP8 / SP9 / SP16 怎麼選擇呢?

tumi1111 wrote:
sp9的轉把也是 X...(恕刪)


請問!我知道有差距sp9的轉把也是 X9的(第二級)~sp8/sp16 都是用 3.0的轉把(X7後變,第三級)

但是指爬坡還是指?不好意思!不太懂!不要見笑喔!
chris_shy wrote:
請問!我知道有差距s...(恕刪)

SRAM變把的級數....
3.0是鳥到不行....,至少要換X7以上,變速才能讓你很肆意.很瘋狂的亂轉
小弟個人是很偏好轉把.....
因為在突然的上下坡,轉把可以九速(高速檔)轉到一速(低速檔)
這關係到上坡會不會定竿,下坡能不能瞬間追速度

至於樓主提到的爬坡效能
就要看後飛輪
SP9搭配的飛輪已達到11/32....如果前大盤是52/39
腿力又稍微練一下....應該沒有任何的坡道會難倒

真的再不行,換顆PG970或者PG990的11/34飛輪
多了二齒,心裡會比較有信心上的了坡道~~~
simkyt wrote:
小弟當初也是每天煩惱...(恕刪)

小弟跟simkyt一樣在意塗裝問題,印象中好像只有SP8有舊塗裝(大陸稱外銷版)
這樣後叉上就不會有"CHINA DOMESTIC MODEL"的字樣
小弟去東莞厚街的車店問的時候,連他們的店員都不太想買有"CHINA DOMESTIC MODEL"字樣的SP8
而且買水貨的SP9或SP16,車架後的字樣是"ARCHER", 不是"SPEED".....
供版大參考囉!
SEIG ZEON
我也是塗裝問題~但現在應該沒什麼選擇?SP16今天看到白色~芒果~紅色都是新塗裝!P9也是喔!

P8有舊款灰色!原本想說買SP16但他只剩芒果(新塗裝芒果跟舊款差太多了!)我個人是不太喜歡~但白色被訂走了!

想說如果再猶豫就又被搶走了!

我自己是騎sp9
當初也是sp8跟sp9再考慮
最後還是選了sp9,因為x-9的關係

個人感覺
不是很想改的人選sp16
只想小改選sp9
想改多一點的選sp8

sp9算是對岸的"拼裝升級車"
所以配備多少有點不一樣...我的座管就是普通座管
可以用一般的座墊,也有看過輕量化的單軌座管

如果我再選一次
我會選mu p8來改
因為真的很好看
可是荷包要購厚....我不夠所以繼續騎

目前我的sp9有換的東西是
輪胎、踏板、後煞車皮

想要換的有
煞把跟夾器(avid 7)、鏈條跟有刻度的座管
雙盤的話...等哪一天我比車子兇的時候再來換
其實小弟倒是覺得大大如果可以上sp16就直上p16
但p16有鏈條角度過大問題,p8有些東西必換(腳踏,煞車)
真的看來看去只有p9比較划的來上p18又快
坐管可以買p16拆車管含sdg座墊。
但無耐塗裝問題是一個大選擇。
大大喜歡的顏色是?
淘寶上有一些p16是就塗裝至於RMB就....
我喜歡舊塗裝白色,或者是舊塗裝的芒果黃!

淘寶我也去看過了,舊塗裝的車是有!但說把序號磨掉!講真的不太敢跟這種買家買!

看來我也只能買新塗裝喔!
chris_shy wrote:
我喜歡舊塗裝白色,或...(恕刪)

SP16工廠已經停止出貨了
如果要買請早
現在只有剩下庫存的SP16車了
a_loo wrote:
如果就SP8 / SP9 / SP16 這三台來改成18速需要花多少錢來分析...

1.SP8改裝內容:中變轉接座1000+105中變1000+105大盤3500+KMC九速鏈條600+PG970九速後飛輪1100+x7.0前後轉把2200+線材500=總計9900元+水貨價14500=24400元

2.SP9改裝內容:中變轉接座1000+105中變1000+105大盤3500+KMC九速鏈條600+X9前變轉把1000+線材500=總計:7600元+水貨價16800=24400元

3.SP16改裝內容:105大盤3500(SP16大盤軟趴趴,建議換掉)+KMC九速鏈條600+PG970九速後飛輪1100+x7.0前後轉把2200+線材500=總計7,900元+水貨價19000=26900元

再加總SP8 / SP9 / SP16的車價
SP9能直接上X9套件,似乎比較超值一些
不過,SP9的座管沒有打氣桶,座墊也不能換一般型....
提供給樓主參考.......

SP9原來就是KMC九速鏈條,SP9是輕量化座桿可以直接換一般坐墊。
SP9的前叉是黑色的,跟車身不同!PG-990會有顆粒感,不建議換裝!PG-970就很順了。
個人覺得同一系列能攻頂就攻頂,改車有改車的樂趣,但是花費一定大於直接買頂級車。

EX:買JP8,如果去改內三變成JP24後,總共就花了40K,對比JXP還少前後更高檔的避震、人間肉球+牛角、鋁合金快拆踏板等等,攻頂真的比較划算。(前提是有錢攻頂~)
鼯鼠五技而窮~早死早超生
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