face1828 wrote:
目前市面上fd-17...(恕刪)
真是有用的資訊，對新人幫助不少喔
face1828 wrote:
目前市面上fd-17s 提供改裝剎車套件如下(恕刪)
嚴格來說，FD-17S還有兩種可用改裝煞車，
一種是GIANT的MR-20 C夾， （編號A）
一種是葉魚版的轉接座+小C夾， （編號B）
MR-20應該很難買到了，價格最便宜，
葉魚版的基本上沒對外販售，要自己去喝咖啡套交情。
分類一下：
第一類
1. 禾興 v夾 轉接座
2. 君緯 v夾轉接座 （車友自行開發，限量供應，基本上已經停產）
V夾的效能不容懷疑，但轉接座大家可以爬文去看一下圖片，感覺不是很強壯，這就是開發者的功力，我沒用過，無法知道效能。
第二類
3. 圓點c夾 含轉接座
B. 葉魚版的轉接座+小C夾
兩家開發的想法相似，不過轉接座細節不一樣，我剛換B.那組，制動力十分驚人，外觀也十分清爽，缺點是原廠胎裝不下，至少要換1.5以下胎皮。
第三類
4. BIKEfun c夾
5. 09年 原廠c夾 雙軸式c夾
A. GIANT的MR-20 C夾
就是所謂大C夾，原廠胎可裝，不過制動力稍差，這或許跟剛性有關，不過大C夾先天夾具力臂的限制，
要比第一及第二類好不容易，我換B.之前是使用A.，A.的效能與5.實在不分軒輊的爛，4.就沒用過了。
09年FD-17S如果不特別需要上山下海，換好一點的煞車皮就夠了，
若特別要求煞車或08年以前的車主要換，
有轉接座的較貴，沒轉接座的便宜很多，
不過效能幾乎成正比，
價格可以上拍賣找找。
DB129368 wrote:
嚴格來說，FD-17...(恕刪)
我覺得禾x出的v夾轉接座
我覺得蠻強壯的唷！
剛性上應該是沒什麼問題的！
後面有加一片補強片
效果是有看得到的！
煞車還真想換上xtr v夾呀＠＠
等哪天來去買轉接座好囉～.
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