silicon wrote:我記得在大富國有看到...(恕刪) 這部車的CP值不只有看配備,而是在於它的騎乘感以及爬坡的能力不輸T3.這必須你親自騎過這部車才能體會.上週末,我跟女王去繞新竹的峨眉湖,我騎EX5,女王騎FD RS,中途將EX5借女王騎,結果回家後,女王把FD RS賣了也改換EX5.因為騎峨嵋湖的途中,女王的FD RS遇到陡坡都下來用牽的,但是她騎我的EX5時,都是一路直上.
silicon wrote:我記得在大富國有看到...(恕刪) 呵呵~我覺得CP值因人而異囉!我買的時候送的配件七折八扣~價錢算比A200低不為過...漲價後一些便利性設計的改進與送的配件,漲的價格應該也不算過分!我買了VT給女王~我也不覺得VT的CP值比較高喔!摺疊機構EX5個人感覺是輸給了VT~VT那折疊機構我很喜歡!最讓我詬病的是我的EX5快拆字反了~但是!!!車架的質感EX5是更上一層樓的!EX5有些小地方會給人驚喜~那跟TOPEAK合作的後煞...各位車主都覺得很妙吧!
ARCANE輪組的牌價是10K小朋友花鼓是公路競賽級的順暢度是真沒話說你那15K應該是含其他的東西吧EX5是1部多功能的車車上陡坡27%下坡時速60都很穩CP值要看你用在什麼地方1部好車要等你實際騎過體驗才能體會阿如果用看的我是覺得鑲金的是最好的僅供參考
silicon wrote:一整個的microshift,跟VT及Oyama A200比起來價格上貴上許多。個人認為此車CP值不是很高... 我也這麼覺得。白牌車,即使用料什麼的都跟品牌車一樣,價格沒打個七八折,都太貴.......幾年後要賣,誰知道那是什麼東東啊~~~
內行看門道,外行....A.....看價格?就如樓上LIN116大大所說,要騎乘過才知道,以小弟的經驗來說,騎過朋友的T3和五兆宏的EX5相比的話,真的是EX5來的優,我在景觀大道曾經以67KM下爬...一樣很穩.....如果再加以改裝,那真的無懈可以擊~~~~~~~~
waroro wrote:我也這麼覺得。白...(恕刪) EX5在眾多腳踏車品牌中,他是白牌車沒錯至少在定價2萬元以上的小折車中,他賣的算是不錯EX5剛開賣的點是在新竹,現在北部也有據點了,最近南部的車店也洽商批貨要賣EX5,在眾多的小折中,EX5佔的比例還是很小,算一算也才出貨幾千台而已(是工廠出貨慢,不是賣不出去)比例很小當然品牌效應不彰嚕........好東西就是好東西...
kiwi-p wrote:內行看門道,外行.....(恕刪) 其實這跟汽車市場也差不多啦~國人超愛TXXXXX~愛TOXXXX省油啦~點點點~但是也有些人就覺得頭油塔軟腳~又貴~點點點說現在其他廠一些數據~也證明他們比頭油塔省油...配備拿光光......愛的人還是愛!但是他二手價就是好...該怎麼說?...所以TO也是好車~FXXX也是好車~NXXXXX也是好車愛他的人就是他的愛車啊!我們EX5的車主!就是跟EX5對上眼囉!喜歡就對了~怎會需要想到二手售價?EX5就是我們的愛車~T3就是他們車主的愛車~VT就是VT車主們的愛車~去欣賞車友們的愛車吧~不需要去批評!除非樓主有說需要大家這類的批評意見吧~對吧!
各位大家好 一個專屬於EX5 的討論區 已於今天開幕囉就是EX5同學會如果大家要討論可以移到EX5同學會去喔^^http://bikeways.com.tw/forumdisplay.php?fid=149希望大家多多來參觀喔^^也請大家多多宣傳喔 這樣我們EX5同學會才會壯大喔