前輪也根本不用橋角度 我剛剛是了一下就算橋了角度也沒有兩台dahon這麼寬
想必您是誇張了一點吧???!!
公司的磁鐵 我聽我購買的店家說 正在跟DAHON談 還沒推出 磁鐵這東西公司做不出來吧
是要跟DAHON談的
請問您看到的摺疊處是哪一處??焊出端 因該沒這麼的誇張吧!!這台的評價沒有這麼差吧
看到您說的最後一句 更是傻眼 感覺是在幫VT打廣告
小地在要購買車前也研究過VT 以及 SANTOSA S350
相較之下我折選折了S350
VT後變速 變把 是台灣微轉 但中變不是 感覺不是挺超值
相較之下S350的就是 配成一套 算是很完整
S350的大盤50T大盤部分是CNC切銷的但 VT的不是!
這也跟老闆比較過
用跑車C夾一整體來說完整度非常高
煞車變速外管線則是用珍珠白編織外管線
感覺很用心在做 軸距105公分 龍頭雖然為不可調很可惜
但老闆說了很中肯的話讓我吃下定心丸
能升降的龍頭 雖然方便 但也多了一處會損壞的地方
若是龍頭升降出沒有鎖緊 勢必騎車時路面不平造成的抖動
而急速滑降 這點倒是聽的很有道理
這幾點相較之下 比VT實在好太多了 外觀精緻 有用心在做的公司 才是好公司吧
VT第一批出來 的時候小弟我也很心動~但實地走訪一次中正路極東 真是灰心及了
一開箱的車 要換後飛輪 或用什麼東西 才能騎的順 有用新的公司 一開箱就是順的 才是好車吧!!
小弟個人淺見 沒有要筆戰的意思 謝謝!!
有花近一個月比較S350和VT.這2部車我都喜歡..
想說龍頭可以伸縮會比較方便.但在論壇上也發現VT會有晃動..
但S350龍頭沒有做伸縮的......後來想想.我應該也不會常用到........
逛了好幾家有賣S350和VT的店家.也都告訴我這兩款的比較.
也都推S350.又加上2部車價差不大.VT沒有提供雙層鋁圈.
兩部車S沒有伸縮.但比VT 多了雙層鋁圈和公路C夾.
外管線則是用珍珠白編織外管線....大盤是50/39/30T又是鍛造CNC
雖然VT最大盤是52.但用料還是有差那一點點..
確實是像a0910348240大大說的..
問多家老闆比較2部車大多數都會推S350的..
當然不是說VT不好..不然我不會一直考慮這2部車要想那麼久了..
兩部車基本等級是一樣的只是細部料件上有差別.....
我也不想以又要換有的沒的.所以一次搞定就好..
最還是選擇SANTOSA..老闆告訴我週三會進消光黑..
我希望能感快擁有它..........................................
其實..SANTOSA和VT這兩部車真的都是好車..
價差壹仟左右.........
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