上次台北無車日騎小mo在路上都沒見到半台車友...
平時在路上只看過兩次車友
我第一台小mo一買來沒好好卡好, 所以後來把車展開時, 的確需要用膝蓋頂著提把往下壓, 整台車才會卡好
第二台買給我家大人, 她這台展開一下就卡好了, 完全不需要輔助下壓的力量...
我的小mo右踏板有異音, 愛X公司經理也說要直接寄一個踏板給我, 不過他超忙, 拖了很久~ 連絡幾次之後決定跟公司另外的人講, 沒兩天就收到踏板了, 也算有交待~ 不過最近看官網留言版好像也有車友遇到異音問題...得研究研究
很想到愛X公司去整理兩台小mo 一下, 尤其我那台幾乎天天在騎, 騎在安靜的巷子特別感受到整車的異音...吱吱喳喳, 也許要上油保養一下了....
我的都是2008舊款的
騎小mo 很方便~
不知何時會有車友聚會...
之前買2008年式綠色....右邊整支區柄掉落~踏板是還在而且鎖的好好
效率真的很棒~~打電話給它們公司黃先生....就馬上就換一台新的...
現在騎都很順
cougar_suv wrote:
把車展開時, 的確需要用膝蓋頂著提把往下壓...(恕刪)
因為之前我曾經有動過想改車的念頭,
像是輕量化, 增加齒比, 改窄胎之類的
所以有稍微花了一點時間瞭解這輛車的結構
像你第一輛車展開時需下壓才能卡住的情況
其實有兩種調整的方式:
第一種比較簡單,就是直接調整座管下方附彈簧的那根支撐管的長度
會卡住就是因為這根支撐管長度過長導致無法彈到定位,
不過也不能調整過短, 過短會導致在車子展開後座管鬆動的情況發生
所以要調整到車子展開時那根支撐管剛好可彈到定位即可
第二種比較麻煩也不太建議, 要在車子完全展開的情況下,
放鬆連接下管與後叉那根扁平圓弧狀連桿兩端的螺絲,調整連桿的位置
因為那根連桿就是在調整車子展開及折疊之後下管與後叉的相對位置
調不好的話, 可能會造成展開時很順但反而折疊後有其他問題
希望這些資訊對你有幫助,
不過如果還是不太清楚的話,還是牽去給代理商調整比較保險
前剎車由原來的碟剎改為"Shimano roller break"羅拉式剎車
好處是密閉式剎車系統不會過熱及因為剎車線變鬆而影響剎車能力其效能比碟剎好！
目前台灣賣的是高階版的mobiky
難不成...2009的產品還走回頭路嗎.....到底哪種版本比較高階呢?
新舊版價位如何調整?..可能很難自圓其說了
我的是羅拉式煞車，使用到目前為止都沒什麼問題
另外官網也這麼說
一般平路上使用2檔～速度上約16Km/h（輕鬆踩踏時）
上坡上橋時使用1檔～坡度可達30度（一般騎乘者）
下坡及加速使用3檔～速度可達 25~30Km/h
第一與第二句我認同
但是以第三句來說，我認為要達到這樣的速度，回轉速可能感覺上要稍微快一點
以平路來說，用三檔來踩可能會稍微覺得吃力，回到二檔感覺速度又上不來(平均大概在15Km/h上下)
還有可能是因為胎的寬度比較大，亦或者花鼓的關係
所以對於滑行的距離與速度並不是很滿意
雖然滑行的感覺並沒有到達滿意的程度，但也尚能接受
摺疊的部分，我想應該可以給到滿分的程度...真好折..我想這也是它貴最主要的原因
這部車拿來代步、逛街、4+2.....都蠻好用
重點在於騎乘的時候如果是抱著悠哉休閒的心態來騎，這的確是部好車
如果要跟一般車種或小折比較，那奉勸各位還是騎小折或者更高階的車種
畢竟拿小綿羊跟重型機車來比較是比較不出結果的
以上是我的經驗，其他的優缺點...其他玩家都有提過，就不贅述囉
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