[沒箱可開的開箱文] KOOBI K20 鐵灰色分享 (第2頁)

sunkaung

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樓主

2008-09-08 12:42

kevin07142002 wrote:
同感+1，明明一堆人...(恕刪)

謝謝大大的支持

當我早上看到我的文章掉到第三頁去..心情整個DOWN到谷底..
但我同事跟我說"這就是MOBILE01啊..大家都想看很特別的東西"
特別有兩種"特別怪+特別貴"...
所以我才有感而發的說..那我還是潛水好了

mmhusband

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12樓

2008-09-08 13:15

sunkaung wrote:
大盤53/39的不就只有兩盤?還是要加上原本最小的那盤..就變三盤?
我對於改裝大盤還不是很了解..
不過我知道的是..改上53T以後,中變似乎要更換才能改..這樣超出預算太多了..

因為依小弟經驗來看，您的原廠大盤是 44T，那表示中變也是登山車大盤用的，而登山車系統中變的規格大多只能到 48T (如有誤請其他大大指正)，所以如果要上 50、52、53 這些最大盤，勢必是中變也要換的，因為中變要用公路車系統的才能上到 50T 以上。

而上到 50T 以上，鏈條想當然也是要跟著加長 (也就是換掉)......
通常要動到登山車系統大盤往往就是會牽一髮而動全身

改到三盤的花費真的不少，所以我才會建議雙盤應該就可以了，搭配雙盤用的公路車系統中變...

sunkaung

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樓主

2008-09-08 14:24

mmhusband wrote:
因為依小弟經驗來看，...(恕刪)

那我這樣只能2*7=14變速了是嗎?

我是只想把44T改成48T即可..但是不知道這樣是否可成功.

我買車的那間店家說改48T約需8個國父...!!我想這比較符合我的需求!!

小輝輝_0423

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14樓

2008-09-08 15:15

48T可以直上, 並建議連BB一起換, 這樣順暢度會提升不少.

mmhusband

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15樓

2008-09-08 15:23

sunkaung wrote:
那我這樣只能2*7=14變速了是嗎?

我是只想把44T改成48T即可..但是不知道這樣是否可成功.

我買車的那間店家說改48T約需8個國父...!!我想這比較符合我的需求!!

最省錢的作法當然就是這樣，不過不知道後飛輪的齒數是多少？14-28T嗎？
因為小弟個人覺得後飛輪可以找個最小齒有 11t (11-32t) 的鎖牙式飛輪 (您的花鼓應該是用這種沒錯) ，搭配 48t 理應可以再重一點。
原廠那顆後變不確定可不可以吃到 32t，可能要請您確認一下。

sunkaung

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樓主

2008-09-08 15:45

小輝輝_0423 wrote:
48T可以直上, 並...(恕刪)

請問大大BB可否有推荐的?

sunkaung

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樓主

2008-09-08 15:47

mmhusband wrote:
最省錢的作法當然就是...(恕刪)

大大您說的對我受益良多..
但這樣似乎就失去21變的意義了..
所以我可能還是傾向於改48T即可...若要大改可能要過陣子吧..等到不夠用的時候再改^^

JoeWang40

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18樓

2008-09-08 15:59

sunkaung wrote:
那我這樣只能2*7=...(恕刪)

個人感覺換飛輪比換大盤來的有效益

先說我只是最近常在爬文並非改車能手

我的感覺好像可以上龍億11-28以上7速飛輪

頂多換上鍊條工錢加加起來也大概1張小朋友吧

但最重齒輪比換大盤--> 48/14(不知道最小是不是14?) =3.42
換飛輪--> 44/11=4

換飛輪比大盤效益真的差瞞多的

如果我的想法有錯請指正