恭喜妳注意到這個價位15----20小朋友
C/P值最高的小摺
我剛好有幾台:
6-7速 Dahon Vevzo
16--27速 T2 VT Oyama
就騎乘的順暢感而言:
VT Oyama 兩者各有千秋我兩台都很喜歡
不過 身高170以下騎Oyama稍微過長
也就是姿勢比較趴(類似登山車)
就摺疊性而言:
VT 方便略勝
為什麼?因為車身短
上下公車捷運比較不會卡到
我常搭捷運 台鐵 客運 小客車二者 龍頭 摺疊差不多
但是 車身 摺疊就有差異
VT為dahon專利 快狠準 又可調整鬆緊(用手轉即可)
Oyama堅固耐用 但速度略慢會掉漆(摺疊栓)
其實我一直很欣賞他們家的產品(保固不錯)
他們的部分零件用料稍微高檔一些
也有高級一點折疊機構 不知為何沒裝上A300
我住三峽常騎紫薇森林 下坡VT原廠就夠用
o牌沒話說 但是價差
一個14小朋友
一個20個小朋友 6張小朋友可做很多事喔!
外型 看個人 我喜歡輕薄短小
我是土城愛騎團車友 有空可約出試騎這兩台
我後車廂隨時擺著兩台 對了 我開1.5的轎車
那你覺得呢?
)
)昨天我們才夜騎大板根 我用oyama
清風徐徐 滿空星星
T2很好騎應該是三台之中最省力
因為公路車的設定 所以我買給女王
但是 它比較早期設計 摺疊性
相信我 非必要你會不太想摺
它將龍頭放在兩個輪子外面 呈現不規則形
相當相當的寬
所以當你在抬上抬下之時
當你在放入袋子之時
當你在放在後車廂之時
不是頂到自己的腳
就是抅到東西這是它的摺疊性
VT OYAMA車架都學DAHON摺疊性
所以你發現它們號稱重心低 等等如何
其實當我把DAHON VD7跟OYAMA A300
擺在一起時 答案就揭曉 複製車身幾何嘛!
但是就這點我非常激賞O牌的廠商
我在南港會場試騎之後 就決定買
試想擁有T2騎乘性 又具有dahon摺疊性(目前最快速可靠)
這不是夢寐以求嗎?
VT改的話是不太需要 你有在騎北橫+北宜一日來回經驗?
VT有 很夠用哦!
對了! 買摺疊車一定要試騎 試摺 試搬 眼見為憑
VT OYAMA T2
重量上數據三台是11.5KG上下 都很輕 變速幾乎相同等級
，到現在還是不知要哪一台
好啦我幫你決定了
買VT
S開頭有個問題 他沒有軟尾巴
製作成本應該不高 卻沒反應在售價上(19張小朋友)
好像是剛管車 你要注意實際重量哦!
再者他龍頭向外摺 很寬
摺疊性一定要考量進去
否則買台登山車豈不更好?
最後 我告訴你我們週末行程
一大早我們騎到家裏附近捷運站
人+車坐到淡水紅樹林站共80 coco
騎進去捷運站 爽
下車騎登輝大道 沿途經三芝 北海岸沿線
最後去德國佬那耳吃香腸豬腳
回程時大約5點 捷運禁止人+車載運(4點至7點禁)
嘿嘿 我們把攜車袋拿出來裝袋
提一小段路 繼續坐捷運 而且單車部份不用錢
輕輕鬆鬆吹冷氣
一回到家裡附近捷運站變完形又騎回家囉!
這一切都必須歸功於好摺
所以好摺好摺好摺 輕 輕 輕
很重要!切記!
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