我的17s後輪軸心問題
也是花了一些時間溝通
最後才換車架給我
應該算是"圓滿落幕"
si1630 wrote:
大概在三個禮拜前吧，...(恕刪)
沒想到g牌這麼大牌子的公司處理事情也麼不乾脆，一定都要有公權力介入才願意處理。
雖然小弟也是騎同型車，但g牌在我心中的地位降低了。
以後有需要時我不會再將他們列為第一選擇了。
si1630 wrote:
大概在三個禮拜前吧，...(恕刪)
小弟也是FD17S的車主,這部車也是我的第一部小摺.
看了MOBILE01上幾件關於17S的事件,我會對於17S騎乘前的檢查更加注意.
另外,版大,
我覺得您太好心了,如果是小弟遇上這事,不會只有醬子.
賠車架,不會接受的,賠整車,是基本的,我們不是只買車架,而是整車.
否則難保哪天G牌會主張摺疊快扣或摺疊絞鍊也只是"零組件"而非車架.
所以,至少要賠整車才合理.
另外,賠一部車就沒事了嗎?
當初那個斷裂處,或是另一位車主摺疊快扣斷裂事件,
有沒有相對應該處理方式?如何加強?日常使用該如何注意?
或是其它G牌類似結構車型(RS,01,817,806...)有沒有要注意或改進加強之處?
原來是什麼材質,出了什麼問題,才會斷裂?
G牌做了什麼改進以防止類似事件再發生?
否則,仍然是一樣的材質,一樣的品管流程,一樣的結構,一樣的零件,
一樣的人,騎著一樣的車,走一樣的路.
什麼都一樣的狀況下,難保不會出一樣的事故.
甚至換個時間地點,同樣的事,會有更嚴重的結果.
..........
不然醬子好了,買張巨大機械(9921)的股票,當它的股東,去開它的股東會,
告訴全體股東,這公司的產品出了什麼事.
當場給那些不願負責的人難看.
堂堂一家上市公司,全世界最大的單車製造公司,
處理自己國內產品的事情都如此草率,和不顧消費者權益,
理當受到股東質疑和廣大消費者譴責.
內文搜尋
從 APP 打開
X