• 5

交車時請檢查DAHON的高壓襯帶

是dahon的每一個車款都會有這個情況嗎
還是有特定某一些車款
我也是這樣....
我一拿到車就一直下雨都沒騎..
放在家就慢慢消氣了..
檢查看到超小小洞..
只能認命換了..
我覺得應該沒有分車款..

我JP8和我老婆的VP16都一樣..

拿到就換掉了...

我認為這是組裝品質的問題....
小弟的運氣比較好, 5 月交貨的 P24, 上星期因為外胎磨損去換胎,
順便看了一下內胎, 沒有上面網友的現像, 所以就沒有把襯帶換掉.
可能真的是組裝品質的問題.
應該跟車種沒關係,是車廠在組裝時並不是很重視這個環節吧!

在台灣大家於這種組裝不良的問題大都是摸摸鼻子認了,

頂多就自費把襯帶給換掉,但相同的事件發生在國外,車廠可能會因為

這個問題而必須付出很大的代價來解決,也許台灣人的人命真的不值

錢吧!
我太太的車騎了三個月都沒事, 上星期才將內外胎都換了, 當然我也多加了高壓襯帶!!
Leon
看了大家的討論,
我也將入手的mu sl 換了高壓襯帶
雖然拆下後看起來還蠻不錯的,但還是「加」上了一條

原本的我沒有拆下,另外加上了一條高壓壓襯帶
請問我這樣加二層會有影響安全性嗎??
我的車也發生同樣的情形了......
sp16.. 我想應該是沒有分車種吧!!
還是去換一下高壓襯帶比較安全喔..
今天早上騎VP16頭一次去紫薇森林,下山時怕車速過快就用點煞下山,快到靈感寺時前輪就爆了

倒在地上用座管打氣找看看哪漏汽


Bingo,高壓襯墊刺破了


放大


內胎沒有什麼印子


只有在氣嘴相對處有兩個印子


我覺得應該是下山時煞車讓輪框過熱,熱漲冷縮就刺破襯帶

同事的OYAMA A300輪框也是很熱,但是也沒爆,我的輪子氣也沒打的比人家高,我一向也只打到40PSI, 除非是那隻便宜的打氣桶壓力表不准

下山後去大車輪換了高壓襯帶,晚上再把另一台Mu P24 拿去換襯帶好了,內變的後輪拆起來麻煩
這東西我來就換掉了..畢竟原廠的東西有些不見得很好尤其是看不到的,花一點點小錢給自己更大的安全吧!!
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?