蘇小朋 wrote:
Dennis-666...(恕刪)
呵...您好
基本上C夾固定座(轉接座)一定是根據該車量身定製的.
最簡單的方式說 > 就是座的本身整體外觀尺寸及角度~每台車都有些許不同
再者有一點您需要有認知~
固定座需視安裝及車架條件而定,有時還是得在車架上鑽個5~6mm的孔,好安
裝固定座本身,或是利用車架上就有的孔(如下圖),這是為了固定座的安
裝強度問題,總不可能用"黏"的,您說是嗎?
註: 當然...若是用焊的方式來修改,再整個車架從新烤漆,此方式不在此限.
所以能合上我車架的固接座,不一定能合上Birdy車架上,或可說幾乎是不能用.
除非角度及安裝空間上很相近,或許可修改後裝上.
舉個例:
圓點單車的John開發給Giant FD-17用的C夾固定座便無法安裝在我車上
,更如同圓點開發給各車系用的前變專接座一樣的道理,同廠牌但不同型號
車種的前變轉接座,也都無法相互共用,原因一樣就在於以下三點~
1. 外觀尺寸
2. 安裝空間
3. 安裝角度
就前變來說,第3點是最重要的,C夾固定座則是又關係到第1.2點.
所以您的需求我沒辦法幫您達到,相當抱歉..
不過目前也不會很積極的去開發,原因在於小弟當下使用的V夾配上公路變把,
行程上及煞車力道上都很ok~有無安裝C夾,其實只因為個人喜好C夾手感跟
彎把配C夾~純粹視覺上的感受,再者是若安裝上C夾,原來V夾固定座的孔位
會變的很多餘,車架不見得好看.
我改彎把後更愛我那台小白了,借我秀一下
好騎真的又好看只是把手容易髒因為白的,
沒想到Flamingo跟彎把也那麼搭,視覺一流~~
這週再一起去騎風櫃口,互相加油++
好漂亮的小白跑車阿~
),不致過趴~
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