Giant FD17S 大盤要改53T嗎? (第2頁)

bbe022001

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11樓

2008-08-05 23:05

光光亮亮 wrote:
其實小弟自從將飛輪改為11-30T後就感覺有很大的差異恕刪)

改成11-30當然差別很大
由14-28變成11-30，重點在於由14變成11時，已增加了27%的速度
但由48變52或53時，才增加了10.8%or 11%而已
效果上來說，會和你之前換的飛輪差了很多的!

Jake13

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12樓

2008-08-05 23:52

版大請問~
飛輪是換龍x 11-30T嗎?
後變有換嗎?
我的是FD RS
也想換11-30說~

pc125181

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13樓

2008-08-06 0:07

其實改53T速度不會快多少
反而爬坡力變強....奇怪吧!!
因為一般會搭上170的腿
踩起來的力矩變大，肌肉的使用範圍也變大
扭力自然增加!!
但相對在迴轉速就拉得更辛苦
腳掌劃大圓跟小圓，時間就有差
不過騎起來的感覺暢快許多

kevin695

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14樓

2008-08-06 3:24

我本來是騎未改FD-806....

52t + 11-28(6速)飛輪 (應該沒錯)

now:

已改FD-17s

53-39t + 11- 30(7速)飛輪

想想真是有趣....本來打算拿806去提昇爬坡力 -> 預想48t + 11-34(7)

我想換53t的話速度應該是會有幫助，不過爬坡力卻似乎也因此犧牲很多....

不騎山路也許ok

mas3751

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15樓

2008-08-06 8:01

bbe022001 wrote:
改成11-30當然差...(恕刪)

推這個!這才是事實。

改大盤就要改雙盤的，不然說實話48t到53t不但爬坡更困難，速度最多快2-3公里不會感覺太明顯。

另外高壓光頭胎的效果也大於改單大盤。

evenlin57

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16樓

2008-08-06 8:39

光光亮亮 wrote:
嗯嗯嗯,概念越...(恕刪)

我有換成52T的大盤搭龍X的11-30T的飛輪,

鍊條也換成kmc九速,大對大時,還是會打到!

光光亮亮

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樓主

2008-08-06 10:03

Jake13 wrote:
版大請問~飛輪是換龍...(恕刪)

Giant FD 17S 改龍X..11-30T後飛輪最簡單不過,鏈條,後變...都不用換,只要換齒盤.
But.....中間會有一兩個檔位卡卡的.......整體來說還不錯.
給車行換-----------------------齒盤:460元,工資:300元
請參考

linyuhan

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18樓

2008-08-06 15:59

光光亮亮 wrote:
嗯嗯嗯,概念越來愈清...(恕刪)

原廠到53T都會打到後上叉

前48T後14-28T也是都打到,敗給台灣的平路

所以看是要貼保護貼(小弟是用這個)

不然保護套會跟鏈條磨差到(9速鏈條)

wf983pao

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19樓

2008-08-06 20:10

請問大家換了單52或單53T大盤

不知道BB是用多長的

17S原車的BB是115MM

各位先進改52T大盤是搭配多長的BB???

或是有人之道的可以告知??

因為樓上的也有人說了BB是一大學問

謝謝

Jake13

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20樓

2008-08-07 0:02

請問有哪位大大改過FD-RS SP8的52T大盤配龍x 11-30T飛輪嗎?
會打到車架嗎?
變速順嗎?

我想~改裝的最大前提就是: 順~
如果後遺症一堆
還真是痛苦阿....