T3與R440變把 (第2頁)

魅力無限

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11樓

2008-07-25 23:01

R660和R440價位會差很多嗎?
可麻煩有裝過的大大幫忙解答^^

ddaannyy

ddaannyy
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12樓

2008-07-26 18:18

有大大知道440 660 770在變檔段數上有什麼差別嗎
數字愈大是不是按的就愈省力？

馬丁尼茲

馬丁尼茲
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13樓

2008-07-26 18:59

微轉用個半年左右後，
應該就會想把它換掉了～～～

flutefish

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14樓

2008-07-26 20:21

R440/R660 為9速變把
R770為10速變把

至於等級應該還是可以參考開頭的數字
所以R440應該是Tiagra等級
R660是Ultigra
R770則是DA

應該是按鍵的手感差別最大但不見得越軟就越好按
在有限的預算下升級的順序我比較建議

煞車皮→車胎→輪組→鏈條→大盤→煞把

剩下的大概就是看你自己覺得哪個東西看起來不順眼了

ddaannyy

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15樓

2008-07-26 20:30

請教大大入檔數有何差別呢？
因為440進2檔要按滿深的說

MILC

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16樓

2008-07-26 21:26

各有優缺點~~~

R440使用起來相當舒適變速起來相當順暢又有質感~~

微轉的可以一次退檔退到底~~有臨時狀況比較好應付~~

這兩組我都有也均在使用中~~

本身是比較喜歡R440的細膩~

但微轉的就功能面而言CP值是相當高的~~

gibernau

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17樓

2008-07-26 22:37

flutefish wrote:
R440/R660 ...(恕刪)

R660跟R770的手感跟質感都算是同一級的！差別只在於一個9速一個10速，價格也差不到300元。R660跟R440則是差1000元以上。

K.Tack

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18樓

2008-07-27 10:52

r440與r660價錢大約是
(r440-200)x2=r660
r440大約是1.7個小朋友

a_loo

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19樓

2008-07-27 11:31

昨天回KHS總廠健診
聽KHS 林協理操作解說
裝載在T3上的微轉後變撥把
用力一次壓下去可以降擋七速,當場很多車友驚呼....都不知道有這個功能(原本都以為只能跳三段)

過去小弟有一台07年T3也是因為撥把難按去改SRAM轉把
改裝時一併將管線改為密閉管線一管到底(原T3在車架下方.後叉處的線材是裸露的)
當車店技師將舊有的變速線抽出來....可發現整條都是繡蝕...
騎過一陣子再加上朋友改裝過R440也遇到撥把難按再去換線材才發現
最大的原因是變速線因浸水/水氣繡蝕而撥不動....
建議樓主先換換變速線材試看看....
PS.重裝線材要請店家要用黃油塗抹在鋼絲上再穿進軟管內,這樣的潤滑及防繡效果較好!

安豬

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20樓

2008-07-27 12:40

微轉的後變把本來就比較強
為什麼還會有[車主自己不知情]的怪事發生...
難道這些人買來都不騎的嗎?