其他的東西都離開我了，花費超過３０張，
怎麼改、花多少改，都不重要，重要的是，
自己要騎的開心。
Dahon VD9小黑
不在意他人眼光和言語,與世無爭,當個快樂的孤鳥,看盡這片土地的美
我比較笨 還多花一次錢 先改成VD14又改成VD18
不過零件拋售 一來一往大概就是10張上下 有打平一些第二次的錢
建議有要改一次到頂 錢可以慢慢存 零件可以慢慢買
我後來改VD18 整車幾乎都是DEORE 但是買起來是市面上新品半價多
都是等板上或是拍賣一些清出的零件 除了後變是二手 其他都是新品~~
我都抓那些 買錯 或是新品買來又要換的那種機會 前後蒐集完花了大概2個多月
中間也是幾次想狠下心來直接去買新品 但是事實上 現在算起來划算很多
真的良心建議你 一次到頂 到頂真的比較超值
如果真的要先小改 也建議你先替未來鋪路 好比說飛輪可以上9或是10速的 這樣之後要換比較省
不然就是輪組先換 輪組應該是影響VD7升級最大的 因為花鼓換掉整車變速系統都換
像我就是先換變速再換輪組這樣就很傷 因為原本的飛輪不能裝 換輪子就要強迫升級到8速以上~~
然後就是變把 中變都會連動 真的很不聰明
我是感覺換SP8拆車品 好像沒有比較划算 輪子不如直接買新的輪組或是久裕重編
市面上已經有針對DAHON的輪組在賣了 4000多比起拆車品大概也要2.3000 斟酌一下吧
並且能從中學到很多的知識(包括各種工具的使用、機械的原理等等)
但說句實話..改裝的零件、用料等等
並不會比買成車更便宜
反而改到最後是多花了好幾倍的時間及金錢
得到的效果卻很有限，並且沒有原廠的保固
如果您不是把改裝過程當成一種樂趣
而只是要求結果的人(好騎、能爬大坡)
那真的建議您根據您的需求買一輛適合您的車
而不用勞心勞力的去多花時間和金錢
曾經在中壢的綠州看過一個改雙盤的人
前變把跟中變用DURA-ACE...
後變跟後變把用原廠的
一邊用轉把一邊用撥把
而且不知道原廠後變是短腿的~在小盤對小盤時鍊條會變很鬆
還一直問店員怎麼會這樣.........
店員還一直調整~不過調了快2個小時還是一樣
而我就站在那邊看他們大戰了快2個小時.....(我也很傻)
他們根本不知道為何而改裝
只知道店員說這是最好的就一股腦的裝上去
花了那麼多錢還搞到一肚子火
值得嗎?
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