pip001 wrote:看完您的改裝文彷彿看...(恕刪) 我還以為T3是陪林的,賣那麼貴1.便宜座管分離頭部的時候,您是用一跟鐵管穿過,把它打出來嗎? YES 很難打喔2.滾珠改培林真是個好點子,最後決定用9*26的嗎?還是9*24的? 26比較穩 要磨很久原BB是110的,那個墊片可以拿來改BB長度BB是用VP陪林68-110.5 $180大盤可以用原來啊 ,只不過買VD7是鋁腿少300克原濫BB的墊片 可以拿來墊新BB的寬度我輪匡改好了,結果想賣掉,不知道賣個1600好像不划算,光快拆心就600了因為我買了另一個輪子,好小折
花大錢了,網路上買一個2手框,純粹是為了漂亮不然都還是單層框,輕一點是有拉這個牌子的花鼓不用磨太多,9-26的陪林就進去了 2邊長度一樣很好配。 後面想說省錢,所以不改快拆光是配2邊的長度就花了2個小時,不含磨陪林座裝陪林不是塞進去鎖上就是了 必須裡面也鎖一棵頂住內側軸心的螺絲,將陪林固定在一個位置 不然力量只吃單邊而已 又第一次沒算好飛輪跟輪圈中心,拆拆弄弄搞很久 </body></html>
補上一張圖比較清楚 上管改完比較圖, 去秒殺了一個7速飛輪 11-30T,改6速 上車了之後,撞到了,原來6速不能裝7速 所以這張又出來了 軸心拆下來又重新調整2邊距離,再墊一個墊片調整寬度 座管也電回來了,下方原廠470克,上面被我輕至330G 改裝到這邊也近尾聲了 下集預告,完成圖 </body></html>
大大真是太強了 !!! ^^也證實了我之前一直想做卻還沒空做的一個構想:DIY把平價滾珠花鼓改成超值培林花鼓!!!自己可以去找工業用超精密培林醬子因該不會輸動輒好幾小朋友的高檔花鼓太多吧真是太超值了!!!另建議像是磨培林徑以匹配花鼓孔徑 這種吃力花時間的動作應該可以找間車床小工廠幫忙代工 應該一車份四顆培林花不到一張國父吧感謝大大的分享喔 ~~ ^^