kk-hsu wrote:
SP16是4130鉻...(恕刪)
這位Dahon大大請息怒，小弟本身也是Dahon迷。
我不是在說SP-16不好，只是就實際論述。
在沒有感受到車體受損五年保固、零件受損一年保固的好處之外，的確差別不大。
如果可以在台灣買到價格接近對岸SP-16的車價，的確SP-16是非常吸引人的！
我所謂的CP價值，就是在說這個，實際上在台灣賣價，兩台價格差不多(Y拍SP16超過VP16價格)。
但是店家一般對水貨車得保固完全不理，應該也沒有店家願意自攬責任啦！
而在車架設計上，SP16有鍊條會打到後上叉的缺陷，這在台灣，算不算車體問題？
我一直很質疑DAHON明明有雙盤車可以賣台灣，為什麼必須在台灣另外賣VP-16？
一台車的價值不是只有後花鼓、土除、貨價。這些差價並沒有多誘人！我寧願差價在保固上！
即便代理商保固作得不好，我還是可以依照保固跟店家爭取適當的權力，但是水貨可以嗎？
如果水貨真的很划算，這些水貨商人就該承攬水貨保固責任。
一台日本水貨單眼相機不也是有水貨的保固，何況腳踏車並非是技術獨佔性的商品。
新手對一個花鼓不會這麼有感覺到差異的，何況久裕花鼓只是CP值高，並非高單價呀！
如果比較過兩車的傳動，其實VP-16不輸SP16。我自己用過Tiagra和SRAM-X7，兩車差不多，
但是FSA的大盤倒是真的有質感很多，SP-16的53/39大盤應該不會很超值的高檔吧！？
VP的鋁合金的確是該比鋼管車貴呀！VD7就比SD7貴。整體鋁車也比鋼車輕。
以上我還是覺得要讓開版大大清楚來考量。而非只是單純就車架材質、車體價格等等考慮。
所以我是覺得，如果價格真的很便宜，加上有自己非要不可的美型車體，不然不建議Sp-16。
水貨價至少要差個幾千塊，我才會覺得很誘人.......
公司貨和水貨價格差不多的相機，你還會買水貨？
水貨回原產地維修的相機，回日本的送修時間是雙倍以上時間。
但是送修回來得東西，可是像新的一樣哩！店家也有一年保固！
單車水貨如果作得到，才能說CP值超高！！
還是說在開版大不懂得車也有保固的狀況下，購買SP-16的車體保固由哪位仁慈的大大願意作保呀！
影麻吉 Image - 攝影對我來說，只是想留住那份感動。
http://gaujei.blogspot.tw/
chihhan215 wrote:
SP16有鍊條會打到...(恕刪)
那應該是車體設計問題，不是單一個人事件。
SP-16的後上叉的設計本來應該是給SP-8使用而已。
但是雙盤車的設計沒有變更......
不過這也不是絕對問題。
當大盤在53T，飛輪在32T的不正常齒比下，被打到的機率比較高。
如果換成大盤55T，早就西哩嘩啦地磨桿子了......
鍊條打到車架也不是說什麼"非常"嚴重，貼一張防磨損的貼紙就可以解決。
對岸賣價真的有便宜到，在那邊買真的不錯。
但是如果你是在彼岸，幹嘛讓自己少了權益還很開心呀！？
你的問題不就是DAHON SP16有沒有保固有差嗎???
我是覺得"差很多"！除非一台SP-16賣價15000.......
5000塊買個水貨風險......這個可能我會比較願意承擔些.....
影麻吉 Image - 攝影對我來說，只是想留住那份感動。
http://gaujei.blogspot.tw/
大部分都是水貨帶來台灣運送過程去損傷
再來就是鏈條會去打到後上叉....除此之外比較少其他問題吧!
每個人需求不同SP16也好VP16也好，青菜蘿蔔各有所好
不需要對SP16這麼反感啦~大家都愛DAHON就好啦~
------------------------------------------------------------------
回歸主題：
拍賣賣家不給驗車就別買了，誰曉得開箱後是喜是悲
拿兩萬塊做賭注在開箱....跟買樂透有什麼差別~
如果在意保固，當然還是建議買公司貨
不在意段數買一萬左右的車就可以了，像是差不多VD7等級的車款
覺得段數不夠，拿去改也可以壓到你預算的兩萬以下(要做功課)
或是直接買VP16，只是齒比來說不會輕很多(我也沒騎過
)再不然就找一個值得信賴的賣家購買sp16才不會吃虧!!
我騎SP16很滿意!!
1DsIII+24LII+35L+85LII+135L+16-35LII+24-70L+小白兔+580EXII以上.....全都沒有Qrz
內文搜尋
從 APP 打開
X