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BIKEONE S2 20吋SHIMANO 21速碟煞451輪組

stoak wrote:
請問有網友騎這台嗎?...(恕刪)


便宜的機械碟不用考慮
因為是單卡鉗, 用一邊煞車去壓迫另一邊達到制動目的,用一陣子碟盤會變形,然後怎麼調就是會磨煞車皮
再者這應該是煞變一體,想自己換雙活塞卡鉗連變速器都要換

要嘛就V夾,再不就是好一點的雙活塞油壓碟煞

另外451輪組騎乘感並不舒適
小折用406騎休閒就好

如不在意醜陋的塗裝,加一點直上GIANT PAKAWAY DISC
彥豪Tektro M275 雙活塞油壓碟....手感比機械碟好多了....
九世魯宅 wrote:
便宜的機械碟不用考慮
因為是單卡鉗, 用一邊煞車去壓迫另一邊達到制動目的,用一陣子碟盤會變形,然後怎麼調就是會磨煞車皮
不好意思再請教一下
怎麼分辨單卡鉗?雙活塞油壓碟煞?
所以BIKEONE S2的碟煞(如下圖)就是單卡鉗對嗎?
謝謝您
stoak wrote:
不好意思再請教一下怎...(恕刪)

樓主也是01上面的資深會員了,來拉您出火坑
誠心的勸您加點預算改買KHS F20JJ (前面也有人提過了)
1.這種價位的碟煞,一定是低階的機械碟,除了好看之外,幾乎沒優點。
2.451輪組對新手來說好像比較吸引人,但舒適性比不上傳統的406輪組,前面也有人說過了。
3.您po的這台21速,表示是3*7,不是越多速就越好,JJ的2*8簡單利落更適合新手。而且也不是看到Shimano 就表示好。
4.JJ材質是鋼,Q彈程度絕不是另一輛可以比的,前面也有人說了。
5.保值性,我上個月才賣掉一台JJ,騎了6-7年一天內賣出。另一台您不騎,骨折價還不一定可以售出。

以上說的您現在都很難懂,最高紀錄同時有5台小折的前輩留
stoak wrote:
不好意思再請教一下怎...(恕刪)


這就是廉價的線控碟煞
從卡鉗上的孔隙看進去
拉煞車桿時,一邊的煞車皮會去壓碟盤,把碟盤壓到另一邊煞車皮夾住,所以只有一邊煞車皮會動

雙活塞你壓煞車桿時就可看到
兩邊煞車皮都會往中間夾住碟盤
沒騎過這台車。
但我覺得小折不是很需要買到三盤系統。
我寧願買單盤車,搭配八速後變。
七速與八速後變,差異還蠻大的。
小折其實碟煞也不是很需要。
一般的V夾煞車,結構簡單,輕量,力道也夠。

我還是建議,買大廠入門車會比較好。先不論品質。
至少大廠不會開出,「沒必要」的規格。 萬元內的車。

我騎Dahon 比較有經驗。
Dahon的車,結構都很紮實。
物有所值。
擦邊球 wrote:
誠心的勸您加點預算改買KHS F20JJ (前面也有人提過了)
1.這種價位的碟煞,一定是低階的機械碟,除了好看之外,幾乎沒優點。
2.451輪組對新手來說好像比較吸引人,但舒適性比不上傳統的406輪組,前面也有人說過了。
3.您po的這台21速,表示是3*7,不是越多速就越好,JJ的2*8簡單利落更適合新手。而且也不是看到Shimano 就表示好。
4.JJ材質是鋼,Q彈程度絕不是另一輛可以比的,前面也有人說了。
5.保值性,我上個月才賣掉一台JJ,騎了6-7年一天內賣出。另一台您不騎,骨折價還不一定可以售出。

以上說的您現在都很難懂,最高紀錄同時有5台小折的前輩留
謝謝擦邊球大~
以上五點字字珠璣啊
我認真考慮直上JJ
九世魯宅 wrote:
這就是廉價的線控碟煞
從卡鉗上的孔隙看進去
拉煞車桿時,一邊的煞車皮會去壓碟盤,把碟盤壓到另一邊煞車皮夾住,所以只有一邊煞車皮會動
看懂了,感恩解釋
bibliophlist_32 wrote:
我還是建議,買大廠入門車會比較好。先不論品質。
至少大廠不會開出,「沒必要」的規格。 萬元內的車。

我騎Dahon 比較有經驗。
Dahon的車,結構都很紮實。
物有所值。
Dahon的品質無庸置疑
也謝謝您的建議
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