蠻多因素可以考慮來增加車子的穩定度。大部分車友都提過,稍微整理一下。1、長輩車的龍頭比較短,增長可以增加穩定。2、高度差異不太會影響穩定。3、外胎。外胎影響主要有兩個方向:外胎材質跟寬度。通常寬度越寬會增加穩定。但有些入門的登山外胎皮很硬,摩擦力很低,反而沒有20X1或20X1 1/8的高速胎好。4、手把寬度。過寬會讓控制過靈敏,操控困難。5、車架幾何。前叉的拖曳距,加上小車本身有局限,所以不太容易改變。但還是有一個方法你可以參考:Ubike 上裝的前叉巡航穩定器。Ubike在前叉跟車架上,裝了一組彈簧,這組彈簧就能讓前叉自動回正。彈簧彈力越強,穩定度就會越高,可以解決小車操控問題。
感謝!各位意見真的很有幫助!大概知道問題了現在先讓長輩在家裡騎台子,改好之後才外騎還要特別謝謝"瘦的狠"大大你推薦的怪獸講堂真的非常棒,口條清晰觀念一流,還有老人家的特輯希望他們看了可以糾正一些根深蒂固的錯誤觀念
基於安全性的問題,先當成飛輪車了但我還是很好奇,讓相同輪徑的兩台車差這麼多的原因在哪裡這是我的小徑,雖然穩定性跟公路車有明顯差距,但仍然比長輩車好騎很多這是長輩的小徑,同樣20吋,卻連放雙手都無法,連直路都要花精神操控
瘦的狠 wrote:畫了兩張圖給你看,或...(恕刪) 哇~感謝你還畫圖!公路車壓低身體、長輩車完全直挺,可能我一時不習慣,覺得龍頭超敏感神經,今天又騎了一陣子才比較習慣;重心和姿勢的確有影響。也順便量了一下長輩車的輪距,高達102公分,比我的公路車還長4公分,應該可以排除輪距太短的問題,改天再改龍頭試試囉。