tech.man wrote:
事後將車子送至某一知名車行檢查, 發現是前輪鋁圈內緣高壓襯帶破損並刺破內胎, 造成瞬間洩氣而摔車.... 當下就更換高壓襯帶及內胎 (忘了留下破內胎供舉證)
盲點應該在這裡
目前得到的結論是某一知名車行的某師傅 根據他的經驗判斷是"前輪鋁圈內緣高壓襯帶破損並刺破內胎"。
我覺得以上的結論並不是百分之百的結論 因為並沒有用什麼科學的方法去證實確實是以上的原因
不過會連續摔兩次 這太慘了
應該有隱藏版的怪沒有清掉所以才會再中標
只能說，小輪徑車在高速下滑並煞車時，容易造成輪框過熱，熱的聚集會
「集中」在鋼絲和輪框的接點上而導致爆胎。
解決的方式就是更換高壓襯帶。
utt669 wrote:
換成專用高壓襯帶,厚度比原廠的厚好幾倍(原廠的只比紗布厚一點)
小弟的小折也發生過一樣的狀況，從武嶺一路下滑，在清境農場附近前輪發生破胎，當時車速不快沒摔到
主要的原因和各位車友猜測的一樣
1. 長途下坡，前輪煞車使用頻度高，導致胎壓上升
2. 輪圈上的原廠襯帶受不了內胎的高壓而變形
3. 內胎被輪圈內側凹洞裡的鋼絲頭刺破
有圖為證
變形的襯帶
被刺破的內胎
小弟後來換了高壓專用的襯帶，沒有再發生一樣的情形。(換裝過程這裡有說明)
http://tw.myblog.yahoo.com/tokaidou-shinkansen
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