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Birdy改裝之N問

9樓正解
其實改的方向就兩種:

第一大改:改雙盤
給很需要爬坡,很需要輕齒比的人用
53-39解決一切,後面飛輪哪怕你8速都沒差

第二小改:改飛輪
9速SORA本來就是GS後腿,可以容納11-34飛輪
原廠是配11-32
只要重新買條鏈條+11-34飛輪,2K左右就能搞定
最輕齒比就是原廠52T配34,不重度爬坡也算是很輕了。

至於後飛輪的速別
畢竟是18-20吋小輪,本身的輸出上下限範圍就很窄了
這麼小的範圍不管是切成9-10-11-12段,每一段的大小都差不了多少
所以幾速的意義就不大了
不改不能騎

給你參考,本身我接手整理舊車時,車上是安裝當年很紅的XTR 9速,但年久失修,變把已無法變速,趁著過年前送去車店順便升級,改成105 11速 2X11 ,我本來的DAHON 也是改105,非常好用。

2024-05-31 14:02













完工照
不好意思可以藉此主題發問一下,請問

Birdy R如果改雙盤是否會影響折疊的功能?
ben2197 wrote:
不好意思可以藉此主題...(恕刪)

完全不會 你在折疊的時候記得要變成大盤來摺疊
這樣跟原廠規格就不會差太多 折起來就不會掉鍊
但他摺疊完畢要收回來的時候 後變速線會被拉長
要在上面裝一個雙盤用的擋線器會比較好 或是鎖一個螺絲 不
裝也沒關係 用手推回去就好
那個孔規格是M5跟手把的螺絲是一樣的
可以買專用擋線器 也可以買個螺絲鎖上去 也可以買前輪那個卡輪胎的螺絲
這樣就有很多品牌可以選擇

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