Eason_jcw wrote:白色的真美啊iisg...(恕刪) Hello Eason大,車子的部分規格如下.車架材質:7005鋁合金 立管尺寸:C-T 45cm 上管尺寸:53cm前叉:7005鋁合金 重量:9.8Kg 顏色:白手變:Microshift Ts73-9 27速中變:Microshift R439後變:SHIMANO TIAGRA齒盤:FSA CK 6020 52/42/30T煞把:AVID FR5 夾器:AVID 5 外胎:KENDA K193 20x1.5車把:FSA 龍頭:FSA 坐墊:SPINBURN 踏板:Wellgo M20培林照這個規格, 這台車原廠的定價是19張小朋友.我這台是買一個月騎不到50公里的二手車, 花了17張小朋友帶回家. 覺得很超值了...可以參考一下 Spinburn 原廠網頁
這幾天一直在看這台,同廠牌的 CURVE GENKI可折小徑車(圖片來源 : SPINBURN官方網站)縱向摺疊,後輪像是鳥車一樣可以收展前輪就只要快拆3盤,加上碟煞,售價跟T3差不多多符合台灣市場的習慣,啥都要講CP值(雖然3盤很少都用..)小弟只對摺疊機構很有興趣如果真要買,真希望把重死人的碟煞拆掉,給我兩盤就好了....呵呵
個人覺得卜赫馬的車真的有蠻多細節都有注意車架跟零組件搭配自由度也高蠻不錯的實車更是漂亮連中變延伸座都是原廠配備(之前問過可以單買,不是很便宜就是了@@)這個小東西有個好處一方面是讓中變角度正確用CT盤或者三盤的時候的可用檔位會比較多(不一定要用到,但是可以調到變的到又不會卡中變)另一方面讓立管跟地面的角度不必遷就變速器的安裝,可以盡量跟大車一樣能輕鬆的調整到喜歡的姿勢的話發力踩圓會更有效率不知道RACE車架一組要多少,考慮把鋁車賣掉,原料移植過去組個窮人版的16速小鋼管好了XD