Birdy自己改還是直接買到位？ (第2頁)

bigpilu

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11樓

2022-11-11 14:32

bigpilu

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12樓

2022-11-11 14:33

倘如樓主所題

只配合汽車搭載、不長途、不爬坡⋯

表示對飛輪齒比都不在意

那就擇自己第一眼印象喜好！

先體驗原設計所搭配件

將來改車才有所進化過程。

（只怕未來你的企圖心不僅於此）

當初我也只是假日市郊走馬看花

結果現在還是假日騎士

但變成100多km上山下地跑！
（但不求能多快、能多省力！）

JJ Ch

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13樓

2024-06-02 15:49

Allegheny wrote:
已入18寸鐵灰，因至...(恕刪)

前兩天去捷世樂
看見又有兩台鳥車交車
這車價已經很貴了結果還是有人買
這車基本款沒改真的只適合河濱騎一騎
但改了以後我連三貂角燈塔哪種14度陡坡都可以不落地上去
我看車錶最陡地方是14度我很少騎到這種陡坡大部分都10度以下
11-32變成11-34差兩齒真的就有很明顯差距之前我騎tern 11-32Ｔ總是覺得少一齒不夠用
然後我是前後R8000系列的變速
朋友只改後面11-34T 可能不夠力
建議前面也改成雙盤
這車有避震長途騎乘疲憊感降低很多
避震建議換掉網路那種普通有避震的硬彈簧效果就比原廠好很多
前後都換成彈簧的網路目前沒有很貴的硬彈簧就行了原廠的優力膠根本沒什麼用
改完之後整個洩力感都不見了

june-sue

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14樓

2024-06-02 20:45

JJ Ch wrote:
前兩天去捷世樂看見又...(恕刪)

小折也太多種輪胎尺寸了，不太想再買有不同大小的尺寸，不然鳥車是滿想買的

JJ Ch

可以 R版的就是406 但他不建議裝超過1.25或1.3以上比較胖的輪胎可能會不好折但我輪胎一般都裝1.25上下的很少到1.5 所以對我來說沒差

2024-06-03 9:41

june-sue

這種輪組已經給到頂規的birdy用到通用型輪組是沒意義的，因為這種輪組是不會想再去改他的

2024-06-03 14:47

SAGA55

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15樓

2024-06-03 12:16

個人淺見，就算是新手買原廠BIRDY R騎一陣子就會想改了(至少R版HUBSMITH輪組可以不用改)，原廠機械線煞真的很鳥，小弟騎1周不到就改油煞才安全放心多了，其他改裝就慢慢體會慢慢一步步改到滿意就好了。
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zakkwang

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16樓

2024-06-04 16:50

雖然有想買台birdy來玩玩
不過現在還卡在幾點

1.我喜歡的是圓管鳥, 但不喜歡框煞
好不容易看到有出碟煞圓管鳥, 結果是日本限定...
太平洋這種玩法真的讓人有點不舒服...

2.車頭包的問題還沒找到解決方法
車架前方是有改裝件可以轉小布豬鼻
但我需求是轉Klickfix, 還沒找到改裝零件

3.車身沒有水壺架鎖孔這點也有點討厭
雖然可以靠魔鬼氈束帶類的水壺架轉接座解決
但不是很美觀也不俐落

JJ Ch

改裝品有出直接鎖在車身後方上或是快拆上面的水壺轉接座然後第三點可能可以先裝一個豬鼻的固定座在車身之後在買一個tern轉接豬鼻鎖點的鎖點座反裝可能有機會實現第一點很簡單直接飛去日本買

2024-06-05 13:11

zakkwang

JJ Ch 聽起來一點都不簡單啊...

2024-06-05 13:41