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Dahon VP16如果常走山路,需要改大盤嗎?

如果大大的VP16都需要改的話
那我的SP8怎麼辦
所以腳力才是關鍵
不然車再好都沒用
等到腿力夠
想踩快但踩不快才慘
很多人登山車換車種都因為此理由
VP16 先把馬拉松胎換公路胎試試
VP16 如果有練過的 夠用了
但如果要更輕鬆點
有預算把大盤換成與T2一樣齒比的大盤 50/34
會更快樂
半年前買t3上陽明山全程中盤*小盤踩的氣喘噓噓(大盤踩不動)..騎不動怪車子.所以又買了台公路車騎.
今天下雨搬出好久沒騎的t3...沒想到一路從北新庄直上巴拉卡都用大盤*中盤全程沒用到小盤

結論是....練腿力才是王道拉...


ps上巴拉卡中途被一位阿伯騎一台看起來有17-8公斤的帶貨架的登山車海放so==騎不上關車子啥事!!
腿力是循序漸進自然養成的,要了解自己的狀況!不要人家講說不用改就不改!很現實的問題,爬不上去就要改大盤加練習!支持你改標準盤53/39或CT盤50/34(55/44確實比較重踩)!等你覺得太輕再換回來不就好了!小問題而已。聽過太多腿力就是王道的說法了!如果是女孩子你也要叫她練腿力嗎?直接放棄比較快!
贊成 55/44T的先留著 +1

44T 配後飛輪 32 爬坡會很傷膝蓋喔....



那敢問可以改到 黑色會美美 那類驕驕女 上坡 都可以輕鬆騎 笑西西 還不落地嗎???

改車小問題 改不好再換回來??

講滴粉像都 不用出力 不用費時間 不用花$一樣...~~~!@#$%^&*

新手 新車 何必勒!

好好騎, 好好練, 培養興趣, 更了解自己跟自己的車 才是王道!

搞不好~ 騎著沒多久~ 就不想騎了... HA! HA! 到啞拍去拍~ 太早搞不就浪費了~~~!@$%^

車子人家都愛原廠原裝未改的, 才有那個味道, 改過的, 就見人見智了... 畢竟好惡不同...

gibernau wrote:
腿力是循序漸進自然養...(恕刪)
Eric3760 wrote:
贊成 55/44T的...(恕刪)


我的是標準盤52/39T配後飛輪11-23T~~~爬風櫃爬到想哭
到底是要練腿力先~~還是保護膝蓋先???
oieboy wrote:
到底是要練腿力先~~還是保護膝蓋先???...(恕刪)


你覺得練腿力與保護膝蓋,那一個比較重要?
膝蓋壞了,就沒腿力可以練了。
SP8進化成SP18,我的改車:安全第一、舒適第二、輕鬆騎為目標,輕量化不考慮。
別跟自己的膝蓋開玩笑 過來的人經驗談
我休養3個月了, 膝蓋還是覺得不舒服 唉
但在這3個月入還是敗了一台dahon sp16 小芒果 呵呵

適時的換檔真的很重要, 別為了練腿力而傷了膝蓋

參考一下吧!!
膝蓋軟骨軟化症
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