有些人喜歡慢慢騎
有些人喜歡爬山
所以選適合你的吧
我喜歡慢慢騎所以我買了FD-17
七速對我來說也夠用了
爬坡就靠腿力吧
鍛鍊自己也不錯
騎的快樂就好了
我爬陡坡也爬得很快樂
爬朝陽後山
沒改七速也是上的去
還蠻有成就感的
雖然光看規格上的7速 vs 27速的落差, 但心想: 絕大部份的users, 都不會需要用遍這摸多速
還有粉多的 users, 還根本搞不懂怎摸搭配前後盤吧!~
升級只要有$ 就辦得到, 改前雙盤就粉夠拼頭了!
但重點是, 各自的需求到底是在那邊? 有$應該也要花在刀口!!
... 最近騎單車道, 也是看到一堆的型男勁女跟帥企滴 T3, 騎在沒挑戰的田徑小路就喘乎乎了...
如果只是騎一些都會路/ 單車道/ 一些小坡... 根本也不用 T3 的27速...
...
小折就該要好折好收好帶, 這點 T3 算完全破功~
還有個大敗筆是鐵架車體~
FD車系的獨家單臂/ 好收折/ 輕巧鋁合金車體, 還有 Giant 的 Brand
以上種種就讓它絕對物有所值!
mn... 性能的話, 看規格當然是一面倒,
但7S本來就是訴求都會休閒小折, 走較文風, 跟 T3 的武風, 本就有異, $ 更是...
兩台畢竟也價差了一萬, 也沒瞎咪好不平或怨的了...
如果, 大大真的覺得, 車子有了好多的變速, 粉像就可以不練練自己的腳力
那... 也像是在做夢罷了!
看到一堆的前輩大大的遊記... 還有 單速車北宜來回~~~!@#$%^&*
證明了
最終... 腿力才是一切!
要改或換車，可以要看你騎的路線、有沒有常折著車到處跑。
以河濱或平路為主？ 要增加速度…
最經濟的改法就是換顆 11-28T / 11-30t 的飛輪，
平路就可以用 30km/hr 巡航。
鎖牙飛輪不好找但目前有，500大洋就有了。
想再輕鬆一點又不想花太多錢？
那就換個 1.25 的胎 y拍找找 不到一張小朋友。
等到腿力更好或想再改的時候再來動大盤吧。
有在爬山？ 又有預算？ 我目前的改法供你參考一下。
圓X轉接座
大盤 53/39 T
SHIMANO 中變
Shimano 2*7 一體式變把
這樣我就上羅馬公路一日遊了，其他單日約100km也照跑。
這樣也不用5張小朋友，若再改個煞車、飛輪總共也不到7張小朋友。
車 8800 + 7000 = 15800，值不值得看個人，這樣的齒比大多的路段都很ok啦。
爬山要輕一些可以考慮大盤用 50/34 T。(這樣齒比跟T2一樣 XD)
50T對上11T，跑起來也不慢了啦。
只是直上T3也不錯，很好騎，27速的綿密感當然是FD17s．改不能比的，但折疊性就沒FD17s好。
總之，買台自已喜歡的車最好啦。
像我自已雖然也很想買T3，但車廂要放二台折疊車，就要好好選啦。
）！
內文搜尋
從 APP 打開
X