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請問關於FD-17S飛輪的問題~

acb7129asz wrote:
改11-30飛輪約5...(恕刪)


沒錯不一樣等級的車
到底是要比什麼?
有完沒有阿各位車主
是不是對自己的車沒信心才要跟別人比較
單車最好玩的地方 不是比誰快
是依自己的喜好習慣 去調整一台適合自己的單車
它可以是只有七速的小折 但都騎山路
或是二十四速的登山車 但就愛在城市裡騎
這都是看車主的喜好 並沒有什麼誰輸誰贏
誰改的比較好看 只要你真的有把這台單車放在自己心中那就是最棒的了
請問各位大大!
我的原廠17s..現在想改能提升較多爬坡力..速度有提升就好(不要向原廠一樣一直踩空...)

如果只先改前雙盤的話..
1.53-39配原廠飛輪
2.52-39配原廠飛輪
3..50-34配原廠飛輪
哪一個較建議??

但又考量以後要改後11-30後飛輪
怕1和2會打到車架的問題..
還是都不要變到大對大就好了...

各位大大可以幫我建議一下好嗎???謝謝!
我反而把 11-30t 拆下來了
雖然最大跟最小都有了 但中間的齒比太疏
在爬坡或換檔位時 腳上要出的力道 都是瞬間變很大或很小
爬坡後換平路時 原本可以在快到坡頂坡度趨近平緩時 就加速了
但齒比變太疏 可能換檔時間 會延遲到過了坡頂

所以我現在換成 13-34t 但最常用的是 3~7速 (因為我改雙盤)
52/40t 與 13-34t
52從七速配到3速後就 切到小盤從5速開始銜接

這樣踩踏的損失 在體能已經下降時 不會因為齒比的關係變多

所以我會建議改雙盤 飛輪可改可不改

一點看法囉
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