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[驚]KHS小折今(5/27)確定涨價了

之前看新聞
當時只提到漲價的單車只有針對萬元以下的車款及淑女車童車
對於之前已經調漲價格過的萬元以上車款是不會漲價的
因為萬元以上的車款 應該是看公司到底要賺多還是賺少而已吧?
沒想到 現在還是要漲價阿

這個價錢~~


真的要審慎思考買車的意義了

hungweiwu wrote:
建議KHS官網先乖乖...(恕刪)


你對KHS成見真的很深!試問全套105不含輪組三司達報價多少?26K!換算回來再加上車架、輪組、龍頭、把手、輪胎、座墊......等配件,你覺得T3要賣多少?40K夠嗎?恐怕還不夠吧!

看你批評KHS這種沒有建設性的文章已經太多了!可不可以把精力放在DAHON上面,饒了大家吧!


雖然漲價了,我還是會選KHS的車款騎乘..畢竟好騎..
只要油價漲相對物價上漲是無法避免的...
所以須體諒大環境囉...
少開車少騎機車多騎自行車,環保又省錢...
hungweiwu wrote:
(請問哪一個車廠的車的SPEC不是把零件都詳列出來的)
(恕刪)


如果giant官網的資料相比,KHS的資料算詳細的了

=======================================
以下是MINI 0的資料
‧鋁合金獨特金三角低跨點小徑車車架幾何設計
‧輕、速、巧設計概念的城市運動風造形車架
‧高剛性鋁合金前叉
‧日系酷炫20"小徑跑車
‧車身輕巧,便利收納
‧SHIMANO 105 跑車級套件
‧ALEX 20" 跑車編織輪組


‧尺寸: 輪徑 20
‧顏色: 金屬灰
‧重量:約8.7 kg
‧建議售價:請洽經銷商
==============================
以下是KHS T3的資料
建議售價:NT$ 19,800
27 speeds
顏色:艷紅、芒果黃、銀白、霧黑、霧鈦
尺寸:20"x16"
重量:11.3kg
折疊車(軟尾巴)系列平把公路車高級之傑作,輕巧方便,不但可折疊置於後行李箱,亦有輪行袋可配用,便於攜帶、被譽稱為「小輪徑跑天下」的千里馬。
新型專利,小巧省力,方便操作又美觀的折疊器設計。
車架:鋼性吸震兩相好的鉻鉬鋼管。絕妙的軟尾巴設計。新型專利,小巧省力,方便操作又美觀的折疊器設計。
前叉:雙曲線造形的鋁前叉。
後吸震器:美國Power Tools的(不回彈)精心設計。
座墊:人體工學設計跑車型座墊。
大齒盤:52/42/30t鍛造CNC加工。
飛輪:11/26t (9S)。
後變速:Shimano 105 後變速器。
把手:Power Tools設計,平把型。
腳踏板:Power Tools設計。
輪胎:20 ×1.35高壓100psi防刺胎。
輪圈:超硬鋁合金、特殊不銹鋼絲組配、前後快拆鋁合金花古。










21600啊~~~

嘖嘖......

越來越貴囉!!

還好我的車車已經買了 想當年VD7 8600元真的是物美價廉啊!!
jovi00001 wrote:
21600啊~~~嘖...(恕刪)

拿VD7和T2/T3比?等級會不會差太多?
應該是跟F20-A比吧
規格當然是寫的越詳細越好
消費者也不需要打電話或MAIL詢問
可以減少客服人員的負擔

當時想買GIANT FD-806但是GIANT都沒有寫重量是多少?輪胎尺寸也沒寫規格
所以我就用MAIL問總公司
結果給我的答覆是
FD-806接近14公斤(連總公司他們也不知道實際重量是多少,有點扯)
後來有網友說FD-806是12公斤多
後來我也沒有買FD-806

看一下DAHON / 20" 成車 / Vitesse D7 的規格:

售 價:10,900

顏色: Cloud雲白色; Obsidian亮黑色; ACME Mango黃色
GEAR INCHES: 34" - 92"
座墊桿~車把手: Min: 620mm (24.4") Max: 640mm (25.2")
座墊~腳踏: Min: 690mm (27.2") Max: 960mm (37.8")
折疊尺寸: 30 x 69 x 81 cm (12" x 27" x 32")
重量: 11.3 kg (24.9 lbs)
適合身高: 142 cm - 193 cm (4''8" - 6''4")
最大載重: 105 kg. (230 lbs.)
車架材質: K Series, 7005 aluminum, Custom-drawn Sonus tubing, forged Lattice hinge, patened ViseGrip™ technology, forged drop outs, integrated head tube
前叉: Integrated, patented Fusion technology
車手豎桿: Radius Telescope™, adjustable, patented Fusion™ technology, forged aluminum, Covert QR technology
車手: 6061-T6 aluminum, Flat bar
車頭碗組: Dahon Fusion2, Zero stack, cartridge bearings
把手套: SRAM
座墊: Dahon Comfort
座管: SuperOversize, MicroAdjust, aluminum
座管快拆: Aluminum
剎車: ProMax V, aluminum linear spring
剎車把手: ProMax V, aluminum bracket/aluminum lever
剎車線組: SIS, Pearl silver housing, slick cables
前花鼓: Dahon Special Edition by Formula, aluminum, sealed
後花鼓: Formula casette, aluminum, sealed
鋼絲: 18/10 stainless steel, brass nipples
輪圈: Aluminum, silver anodized
輪胎: Dahon Roulez, 20"*1.5" high pressure 65 psi, skinwall
變速把手: SRAM MRX Comp, SRS technology
變速器: Dahon Neos, RapidRise
飛輪: Suntour 7 speed, 11-30T
大齒盤: Cold-forged 6061-T6 aluminum crank arms, hand-polished, 52T chainring, double chainguard
BB: CH, chromoly axle
鍊條: KMC
腳踏: Suntour folding, non-slip

105後棘輪不是設定為10速?
KHS 9速是?
photodog wrote:
請問定價調漲之後還有...(恕刪)

剛剛又聽車行說
T3接下來都要採鋁合金囉
會不會又造成另一波拋售舊款的熱潮咧
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