JEDI好像也是太平洋代工的它折疊後的体積並沒有縮小多少喔,想塞進一般的小轎車可能要稍為僑一下對於沒有折疊需求的人而言,它的C/P值的確比鳥車來的高另外它是配20"的輪組,比Birdy那個特殊18"來的好畢竟JEDI就直接配雙大盤給你,省得再花錢改還是有一些人,買了鳥車結果從來沒折過想像一下鳥車只折前輪的話,是長什麼樣子.................還是想像不出來嗎???那看張照片吧.....補一張折疊前的照片,方便比較
senmautops wrote:~畢竟鳥車太多了已經不特別了,,,,,...(恕刪) 鳥車雖不特別...但在普羅大眾眼裡卻是一種等級與行情的象徵...就像汽車的雙B.市售很多便宜折疊車都不常見..有些還蠻特別的.....但是重點是外出時....沒人會多看一眼.
senmautops wrote:我覺得我比較喜歡這台...(恕刪) 這台本來就是鳥車的兄弟車...也是授權生產的. 01每過幾段時間就會跑出月經文...像biachi 的鳥車, 日本的bp1 ..都是鳥車的兄弟車無力這台jedi比較像太平洋的birdy+ reach的綜合版詳情可看www.hometec.com.tw
其實這台車除了折疊能力差了點型我是覺得比birdy 好看點(車身後半段部份...主觀看法)我的這台古銅色的是JEDI不是JEDI-R買來還花了一堆功夫上雙盤(用鋼管車的28.6mm中變)和登山後飛輪如果您要買還是直接買JEDI-R唷後避震可將原有的優力膠(沒錯 jedi的那個會乖乖叫的後避震 也是優力膠)改成155mm氣壓式的(也有可鎖定的)您可以來我這邊看看唷(我才剛用這台七天環島呢!)http://www.wretch.cc/blog/taco348/11729700
不好意思 這兩天沒進01忙著寫jedi的環島日誌所以現在才回您中變找鋼管車用的28.6MM的下拉中變即可!大盤另外大盤找一體式的 最好有墊片的因為前盤軸心和後盤軸心太近了要用大盤對後大盤 鍊條會太斜走線走車體內是OK的 要拉一下避振152MM才對 我是用Manitou Spv 後避震器不過記得鎖孔是8MM 連接處一邊是24MM 一邊22MM得(避振以上尺寸可能要重量一下...也可以買彈簧的一隻兩三百就有)有問題再問吧! 我相信上面的已經是關鍵了我這兩天再PO詳圖給大家看順變分享我用JEDI改了18速也環島了這台jedi (不是JEDI-R)其實真的不錯1+N個人的七日小折環島