丹尼獅 wrote:由高雄市政府環保局經(恕刪) C-bike以前沒聽過虧損這麼嚴重阿~我記得高雄捷運公司也有接手營運過,所以車子才會從綠色的美利達換成藍色的中鋼牌不過我所知道這1~2年應該是有被共享電動自行車搶走客群,以前上下課時間一堆學生都是騎C-bike,但現在看到學生都是騎共享電動自行車!!
高雄非市區人的我很常用到如果不是自己開車去高雄基本上都會用到但我老實說我用了三年多真正有騎到付費的次數大約不到5次也是30分鐘出頭而已畢竟我是拿來短程移動用真的要騎超過30分鐘我會直接改搭捷運到附近在騎....不想這樣累自己也省了時間我知道這樣講會被人罵但想增加營收還是把免費時間縮短再降低費用吧
0939416446 wrote:C-bike以前...(恕刪) 共享單車?我在南高雄還是比較常見C Bike,共享單車好像收攤了吧?好像有兩個品牌?為都沒看過了,你說很常見???前幾年根本亂象,一堆失修殘破的車四處亂丟。但共享機車這兩年很多,佔據不少停車位,也是到處大量投放,目前是常見外地人、外國人在騎。
moto778899 wrote:我常使用,但很少機會...(恕刪) 我台中人去過高雄、台南玩2年前的印象沒騎過C-bike或台南的公共腳踏車不知道好不好騎但光看租還設備、方式就覺得台中的i-bike(同台北U-bike )好用多了租還點也密集多了!
C-BIKE我前幾年去高雄,操作不太方便,要先看你想要租借哪一台車,比如說你那個站點,你想租九號車,你在站點中控電腦先選9,然後刷卡,取車。但是好死不死九號車卻是壞掉的,坐墊破損之類的。UBIKE則是看到車,你覺得這台車OK,你就能刷卡取車了,不必經過那台中控電腦。除非你完全沒註冊,或是你使用的電子票證沒有登錄綁定帳號。