T3昇級中變研究 (第2頁)

消遙遊雲

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11樓

2008-04-15 10:05

我也跟樓上的大大一樣手賤改成30速系統
中變沿用T3原廠 fd-R439 大盤沒換鏈條換成10速
飛輪倒是沒有跳鏈的情形,尚還算順暢
出現的問題是大盤的齒盤間距過大
導致有時候下鏈鏈條會掉在齒間 (需要手動下鏈

)
上練倒還算順暢

jalen_tsai

jalen_tsai
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樓主

2008-04-15 11:05

消遙遊雲 wrote:
我也跟樓上的大大一樣...(恕刪)

看起來像極限跑掉或變速線張力不夠
要不要試試看鬆掉變速線
再重新調整上下極限看看

消遙遊雲

消遙遊雲
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13樓

2008-04-17 16:01

jalen_tsai wrote:
看起來像極限跑掉或變...(恕刪)

謝謝您的建議,我也有懷疑過是不是上下練極限的問題,
但好像不是
因為上練還蠻順的
下鏈就....有時候拉還不算嚴重!

allenchuang106

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14樓

2008-04-17 17:48

我也是這個問題啊!!!每次都是在(飛輪vs大盤)12齒<->大盤,從大盤患中盤時,鏈條就會卡在大盤與中盤之間,但是將飛輪從12t升至14t時,鏈條就會自動卡進中盤.這個情形好像是鏈條角度過大造成的?

Willien Chen

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15樓

2008-04-17 17:56

allenchuang106 wrote:
我也是這個問題啊!!...(恕刪)

線是真的會鬆.....尤其用一陣子或折個幾次後中變就開始會有些聲音了

還有如果太重踩也會發生另一個問題,就是大盤也有可能鬆掉.....(我是上週發現的,大盤鬆了,大盤螺絲居然可以轉

個兩三圈呢)....偶而檢查一下吧

AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240

jacky51688

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16樓

2008-05-26 19:34

想請教各位大大~

小弟的T3換KMC鏈條後,大盤變不到中盤是什麼原因呢??

ady1117

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17樓

2008-06-24 0:14

大大,我的大盤是52T-42T-30T,使用FD-6603時小盤到中盤還好,但是中盤到大盤就過不去卡在兩盤中間,
中變的位置也上下調整過,就是不行,shimano說明書上 ULTIGRA好像是52-39-30,請問我該如何解決問題
感謝

Albert33

Albert33
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18樓

2008-06-24 13:34

ady1117 wrote:
大大,我的大盤是52...(恕刪)

小弟的T3改成Ultegra SL套件一段日子了 3速前變+3速大盤(52-39-30)+後變+10速飛輪+10速鏈條(105)+10速手變(R770)
後來手賤又把整台車的線組都換掉~~
調整方面也是小弟自己調的....
不會跳鏈,卡鏈或是烙鏈......
我調前變的方法是....變速線鬆緊跟H,L都要調...需要花點時間,
但弄好之後會很有成就感喔!
R770有支援半檔...當大盤中盤時用半檔就不會磨到前變了~
FYI~

skywave

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19樓

2008-07-08 11:42

Willien Chen wrote:
看來還是 CAMPY有人性一點,平把變把直接上,連調都不用調就都一樣

看樣子Willien大是有用過campy的平把煞變把囉?
想請教一下campy的平把煞變把有支援半檔嗎?
像他的公路車煞變把一樣的多檔位微調?
另外campy有出專門給平把用的中變,
流用一般的中變不會有使用上的困擾嗎?

啥咪

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20樓

2008-07-08 12:43

jalen_tsai wrote:
前一陣子，心中的小盤...(恕刪)

之前有幫車友問過了
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=613922&p=4#6140976

KHS林協理說換前變，要用SHIMANO平把公路車用的前變，記得要選可用到56T的規格，不要買錯成只能到50T的規格-----------還有，不能用一般公路車的前變喔

當然看之前車友的回應
是有用一般公路車前變硬上的
只是看來調整就要比較費功夫了