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小折真的有這麼缺貨嗎???....我怎麼有被耍的感覺....

據khs校長說法
現在s廠零件的leadtime要3個月甚至到半年
其實小弟也一直有類似的疑惑,我們台灣應該算是自行車的大國,這些
世界屬一屬二的大廠,生產線上的員工應該不少人吧...

小折這麼熱賣難道沒有開專屬的生產線嗎?如果因為變速器的缺貨,難道
就讓生產線停工晾著,然後因為零組件的缺貨就讓作業員集體放假或是在
生產線上泡茶聊天嗎?應該是絕對不可能的事吧?

也許有人會說,那可能生產其他低價位的車呀..(因為高價一點的車變速器
應該也都同時缺貨中)....可是小弟還是覺得疑惑,大老闆應該都是非常懂得
市場機制的專家,應該不會放棄最熱銷的產品(同時單價也較高)而去生產低價
且競爭者多的產品吧....而且如果知道自身的產品這麼熱銷,不是應該想盡辦法
增加產能(增開生產線或增進生產效能),來滿足客戶端須求並為自己的公司創
造最大的利益....但是小弟聽到的或是遇到的,確常常都是不確定什麼時候會有車,
不知道下一批車何時會到,可能要等下一批才輪的到你,至少要等超過一個月等等
的說法.......

以上所述都是一個苦等小折多時的消費者內心的疑問,想必也是很多小折同好曾經
走過或正在遇到的問題吧.....



未來的世界 就是這樣 原物料會一直缺貨 .有錢也買不到 買也要有關係才可以

目前鋼鐵業一直欠缺原物料.價格物以稀為貴.當大家一窩瘋買一件東西.就會造成供需失調
就像我們做印刷業的 永豐餘紙業 從去年底到現在已經漲了15%的紙價
衛生紙真的還會繼續漲趕快去買吧........
一個月買1000萬的紙張就要多付出150萬的費用.我們也吃不消了.更別說其他的.
我們是製造業也不想生產.因為一定會賠錢.所以都在等原物料降價才會繼續作業

有一天98無鉛汽油一公升變成40元的時候.....你想接下來會怎麼辦?

以上跟小折無關.謝謝收看
騎車/跑步/游泳/登山/健行
我才跑去中壢城市綠洲找東西,那邊還很多小折說,記得是stridaX3、carrymeX3(真罕見,看來是新一批出貨了)、birdy有一些、KHS T?一些、Mobiky一台,現貨看起來還蠻多的耶(不過也許是已經有人訂的)。小折的銷售可能有城鄉差異,程式裏面買不到,去鄉下的腳踏車店試看看吧?
http://magicdesign.blogspot.com/ 歡迎蒞臨我的網誌,調教初音唱台語、彈烏克麗麗、騎小折到處逛~~
記得 khs 校長好像回答過.

最近小折熱賣,只是一股熱潮~
為了這情形馬上多開生產線風險太高。
(他們在經營企業,不是在開蛋塔店. 這句是我想的)

何況,並不是自行車廠馬上開生產線就能解決產量的問題。
因為單車的各個部件是由很多不同供應商供貨的,他們也有產能的問題,就如 Shimano...
產業界目前生產管理的主流概念 ,

"Just in time" ...

也就是說從後端需求再來反推產能 ,
避免生產過量 , 減少庫存 , 保持利潤 .

我想慢慢不只腳踏車 ,
很多東西未來也會是這種市場趨勢.
依我看閣下全身上下無一處不入宅男刑格 , 命中注定一輩子要當宅男 , 而且還是宅男中的霸主. (謎之音:那是甚麼) 還是宅男. 宅神葉問老前輩嫡傳關門弟子 .
有些鄉下店家比較老實 沒有就沒有 有的話 一兩個星期就會到貨
都市的店家由於都會消費能力高 排的人多通常一開口就兩個月嚇死你
有的店家不老實 明明前天進貨定購的網友昨天放棄 打電話過去老闆還說從來沒進貨
有的人出門就有 有的人要等到小馬上任 真是攪不懂
jmmh wrote:
產業界目前生產管理的...(恕刪)


意思是說 不是有錢的最大
是生產的最大...
難怪對岸的生產線品質越來越低 可是單子卻越來越多
T2 T3會賣的好 是因為做的工的確比D牌好吧! 品質有顧到

像公仔一樣搞限量好了 價錢可以在哄抬
從去年八月環島回來,九月開始接觸小折到現在,
我的印象就是,小折熱潮一直沒有下減!
缺車,找車、抱怨....一直持續當中!
大家要有長期抗戰的準備~~~
既然shimano缺貨
有些廠商是不是可以用SRAM取代
還是SRAM不適合折疊車?
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