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[協助]美利達2008新款折疊車!

話說在別論壇看到DAHON被OYAMA告了
http://www.oyama.com/news_detail.asp?le=tchinese&id=42

推測是新車架的V-CLAMP系統
如果真的是的話
抄人家兩年前的東西有一點扯

美利達這兩台車簡單講就是沒有磁吸的451輪組DAHON車
還沒有找到自己的特色
摺疊機構變不出什麼新花樣的情況底下
像FUJI這樣推出有趣的小徑車架可能還好些
不然就真的要靠超值配備或價格來搶市了
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看到別的車友分享的相簿
發現美利達還是跟申劦(UBIKE)買車架來貼標........
原本還對美利達這台小折有些興趣說,看來真的要對它斷唸了.....
現在把希望放在OYAMA的新小折(F300)上面,請問有人去試騎過了嗎?
而旅行的目地,就是為了與人相遇.....
說真的.....
這些小折車的後進品牌
若不用心在車體創新開發
很難拼過目前三大品牌
除非是走便宜的低價策略~~~
wizzchang wrote:
發現美利達還是跟申劦(UBIKE)買車架來貼標...........(恕刪)


我是不瞭解詳情
不過星期五去會場時
有注意到
1樓展區有一家的小徑車
和4樓的美利達小徑車感覺是同車架---當時就在想,這會不會和tyrell與侑圓的車架代工關係一樣呢?
不知道大大指的是不是這個
啥咪 wrote:
我是不瞭解詳情不過星...(恕刪)


是低
美利達以前就跟申劦拿車子賣
本來要接在穿山甲之後推兩台的
不過不知道為啥後來沒有開賣
跟申劦問過了
他們可能會以兩種方式發售
高階車(包括這兩台鋁的跟一台卡夢的)
會以美利達貼標上市,卡夢好像要10萬....

另外還跟某黃色3C會合作推自家UBIKE品牌
話說這黃色3C現在怎麼什麼都有
還要賣旅遊也要賣車....

小弟看到後也有點失望,我的小折就是美利達的FB-221 折疊車
已經被我改成16速,本來期望他有些不一樣的改變,不過我看好像都一樣~~~
沒有特殊性可惜了。
看來只好在進化我的FB-221 比較快

Evolution Win wrote:


只要是中央對向的折疊方式應該就都差別不大吧.....就左折跟右折兩種,折疊盒上做些變化,避免踩到人家的專利
其它的..........要再有變化應該很難了

這次車展看完也就跟去年相差不多.....有驚豔的說真的沒幾家
AKG K240mk2 /K240s /K240DF /K240m /K240
假設美利達的價格還是這麼殺,用料還是不惜血本
我相信還是有點競爭性

就以fb-s-1來說,跟venzo的價位接近
用料又跟f-20a類似,對小弟來說
我為什麼不花五千塊左右,買到七千塊的車
據不負責小道消息
這次MERIDA的小折的確還是與廠商一起"協力開發"
再掛上merida牌子

另外 申劦四連桿避震這次快變成國民小折避震器了
包括很多小折龍頭跟車身折疊機構給都有"公版"出現
其中龍頭的公版折疊機構的設計相當的方便
是個好設計
引用wizzchang大大的圖 這台車上機構就是

感恩阿!最近想買小折,看來又多一項選擇,各位先輩的討論,使我增益不少...
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