Dahon curve D3有沒有人改大盤? (第2頁)

polkacycle

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11樓

2008-02-22 18:46

這一台也有人想要改歐.其實在先天上是不太適合改裝.

因為輪軸太短本身就不適合.

不過我也買一台了.還是希望他裝上53/39T.

試看看了.

hsieh308

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12樓

2008-02-22 22:12

帽野奇 wrote:
我的城市跟河濱車是s...(恕刪)

我的想法與你一樣,這次年假我把d3和小布帯到天祥騎,兩者的輪徑接近.小布的大盤50.但是爬坡明顯比d3容易,我想應該是輪胎的問題吧(小布是高壓胎).所以如果有適當的高壓胎給d3更改或許也會改善爬坡的感覺.

另外16吋的車不是不流行,20吋也不代表主流.有多少高檔小折都不是20吋的.操控感小徑車當然不如大車,但車架設計優良的16吋車以一般速度下坡我絲毫沒有危險的感覺,d3的操控我絕得很穩.

帽野奇

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樓主

2008-02-23 1:23

16吋的輪徑以我騎strida的經驗來說確實是有點危險，光是台北市路上的小坑洞就夠受的，下坡相對的穩定性一定是沒有大車來的好，curve D3沒騎過，不過可以想像應該是比較平穩，對D3有興趣的原因其實是想說要出遠門又不開車，可以帶台腳踏車去趴趴走，其實若是基於這樣的用途，我的strida也已經很夠用了，只是礙於有時候想到東部或南部跑稍長一點的距離，或者稍有起伏的地方大概就不太行，不過就折疊後的大小又夠輕加上有變速，價錢也還很合宜，D3感覺上是個不錯的選擇，polkacycle兄要是真的有改D3成功再來分享吧。

咪2

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14樓

2008-02-23 8:54

hsieh308 wrote:
一般速度下坡

一般仰德大道下坡可以騎50K/H還能穩定的話,真的不錯

帽野奇 wrote:
我的strida也已經很夠用了

D3蠻重的11.6唷,strida 好像不到9KG.

polkacycle大大要是真的有改D3成功再來分享吧 orz

HenryV4

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15樓

2008-02-23 10:37

polkacycle wrote:
不過我也買一台了.還是希望他裝上53/39T.
試看看了.

53是不太可能啦,絕對會磨到的

帽野奇

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樓主

2008-02-23 21:07

若是要改50/36T的大盤似乎也沒希望，不然用登山車的44/32/22三盤有可能嗎? 不過想想，或去練練腳力，認份騎不動就下來牽搞不好比較實際。
strida大約10公斤，收起來是細長狀，其實出門也算是好帶，還可以推著走，上週末騎strida去排隊拿燈籠時明確感受到"好折，好帶"是要買摺疊車絕對必要的優點與考量，不然就不用買折疊車。
curve D3 11.3公斤嚴格說的確不夠輕，只能從一些配件花錢去輕量化，若從這幾點去考量

(1)價位1~1.5K
(2)好折(快又小)
(3)輕
(4)變速

除了D3幾乎是沒有更好選擇，只能期待今年車展有些新玩意出來。

smcming

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17樓

2008-02-23 21:15

帽野奇 wrote:
若是要改50/36T...(恕刪)

Curve SL也不錯啊!不過2008年改Shimeno 內8速,價格太貴了,2007款若想改內8速是不可能的,後叉不夠寬!!還是認份騎平路吧!

alfredodeng

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18樓

2008-02-23 22:57

花錢輕量化不如直接買SL可能還划算點

HenryV4

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19樓

2008-02-23 23:04

買Curve SL 也無法爬山啦
所以買Curve 輕量化應該只是爽度而已

帽野奇

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樓主

2008-02-24 1:11

看來D3的可改造空間極其有限，我大概不用費太多心思自找麻煩，有網兄說SL的齒比不好，所以爬山也沒輒，不過他的輕量化跟MKS快拆踏板倒是不錯，只是要花錢增加爽度或是提高預算符合那些條件，似乎就沒多大意義。