donutgebaba wrote:我騎的摺疊車很難保...(恕刪) 圖片滿不清楚的大約看了大盤沒掛上最大盤飛輪也掛在大尺比如果是騎在平路上都是用這種齒比的話除非是在練高轉速的有氧運動OR這種齒比還覺得太吃力這就是個人的問題了如果是騎完山路時速不到15KM以市民組的 還滿正常的
donutgebaba wrote:我騎的摺疊車很難保...(恕刪) 樓主的意思應該是, 太好踩, 所以一踩超過15K是來炫耀車的,其實, 換淑女車就好.因為我媽常跟我說, 我天身條件太優良.所以不要用車子佔人家便宜.
保持15km/h,齒輪比是用小盤跟第四大飛輪的,我出發時,用15km/h騎20km路程是沒問題的,但是中途有用大盤跟最小飛輪的齒輪比,衝刺了一段路去到30km/h但是只可以維持15秒,可能這樣回程體力耗盡,我的騎車姿勢亦不足夠伸展,回程還騎到左膝蓋外側劇痛,只可騎5分鐘停10分鐘休養
chenchiutw wrote:這台車又重又不牢靠...(恕刪) 嗯,這廠牌比太平洋的還要高貴啊,在平路用正常齒比輕鬆踩維持20-25應該是小case想必是有美眉或太座跟騎才會發生維持15km/hr不容易的經驗吧。
咪嗚~.donutgebaba 喵喵~.我是粉紅貓M.==================.剛剛貓去翻了一下你的發文記錄.你的資訊非常少,讓版友們想要隔空抓藥幫你解決困擾都很困難.不知方不方便提供這台車車的基本尺寸.你的身高、跨高。 體重.騎車車多少年了、 這台車車買多久了,車車最後一次大保是何時.平日是騎山路多還是平路多。.~~.一般來說,平路的情況,車重 + 人重 只會影響起跑的加速度..(阻力部份)最後的巡航速度是由兩個花鼓,還有奔馳時的迎風表面積 + (全車+人) 所產生的亂流氣旋.(推力部份)去抵消你所能夠產生的 輸出功率. (這邊省略很多東西 與過程).(總之極簡化來說,大概就是上述情況).~~~~~.基本上,只要車沒問題 ,那問題多半出在人的身上喔.例如:騎乘技巧 與 總輸出功率的部份。
donutgebaba wrote:保持15km/h,...(恕刪) 依照這個說法,有很大機會是座管高度不對造成的。或許動動座管高就可以解決了。當然...前大後小只能維持15秒這一點...排除座管高造成不夠伸展(或是伸展不足)產生的影響之外...體能部分稍嫌不足,然後巡航可以試試看前小後三或是前大後倒數四左右這樣子。在速度帶起來以後一昧的維持輕齒比反而會把迴轉數拉高,心肺沒練過的應該很快就爆了。