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[有圖有真相]T3改11/34T XT 飛輪+XT後變

我自己後飛輪是改 11/32t, 其實別光看後變腿離地很近就覺得很可怕,
但後變腿只有在 前後都是最輕檔的時後才會離地面近,
一般要用到前後都最輕檔的時後除非是超抖陂.時速也很慢了.
這們輕的爬坡檔.也不可能壓車轉彎, 看到坑洞也一定來的及閃~
所以腿長也不會碰到地..
而一到下玻, 每個騎車的人一定不會放在前輕後輕的最輕檔.
一定會將變速打重檔. 這樣腿就變回一般長度了..
過彎就算角度大,或是有坑洞還是不會碰到後變啦~~

以上為個人改後實際騎的心得~

20吋胎, 後飛輪改更輕的 32 or 34 t 有沒有用..
有用,有用.. 可以用來當長程上坡的休息檔..
上坡騎的累的時後, 還可在上坡的時後邊爬邊休息~~
反正沒力了本來就騎不快. 不如用更輕檔休息,一邊回復體力.
可以輕鬆邊慢踩邊休息, 慢慢的龜上去 XD

好孩子不要學~


yushuan wrote:
我自己後飛輪是改 11/32t ...(恕刪)

請教你也是改登山車長腿後變?
還是原來的後變直上?

可以分享一下改32T時,腿長最低的照片嗎?
不要整天只想拍出真實,因為人都不想面對真相。葉影瓶像。https://leafyeh.com
一樣是 XT 的後變. 抱歉~車子髒了點..
改 32 T 的腿長如下
yushuan wrote:
一樣是 XT 的後...(恕刪)

感謝分享照片!

雖仍稍嫌長了點,但的確比34T安全不少。


Q2+GP+XT後變+MKS踏板

您的愛車也是一堆好物阿!
不要整天只想拍出真實,因為人都不想面對真相。葉影瓶像。https://leafyeh.com
終於有車友大大跟小弟一樣的T3改盤想法,
還好連續兩三週的雨天沒法真的衝去車店改,讓小弟思考11-32t或11-34t,
原來還要考慮到長腿後變磨地的隱藏問題,
感謝各位大大的經驗分享!
推推喔!
其實也並非爬不上去,只是希望能更省力的爬坡。
小弟前兩天也才剛把車子牽去改而已

大盤是53/39,後飛輪是XT 11/34

改XT的短腿後變,因為有看過這篇文,所以也很擔心齒容無法相容的問題

不過實際安裝測試卻是非常的順,一點問題也沒有

所以我想上短腿應該是OK的,只是在調整上可能要多下點功夫

小弟的車是GIANT的小折
請問一下,那前變(手變把)需要更換嗎?還是一樣使用跑車系統即可,感謝大大解惑
我本來也是想這樣改

後來有考慮到順暢度 就有點卻步了

請問樓主可以分享一下順暢度這方面的心得嗎??
yenps wrote:
武俠中,有華山派的劍...(恕刪)


樓煮這一篇真是道出我的心聲阿 其實並非陡坡爬不上去而是要更省力而以

這樣才能應付像紫葳森林那種變態坡 但是我有在Y拍看到XT的短腿說

不過就像樓主說的反正你在上坡也不可能會去轉彎(應該說會轉彎 但是彎度不要過大就好了)

所以不可能會去磨到後變 下坡一定會變成前大後小的
戰神龍之子 wrote:
不過就像樓主說的反正你在上坡也不可能會去轉彎(應該說會轉彎 但是彎度不要過大就好了)

事實上爬坡是會常常轉彎的,
像是利用蛇行以減緩坡度,
像是遇到髮夾彎內側高度差距更大,
像是為了平衡而左搖右晃,

上述情況多少還是會A到長腿後變,要留意,
有一種LX中腿後變似乎可以考慮,只是連續三週雨天,
實在無法奔到車店改裝,過年後再說了。
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