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DAHON SD7車種,有店家可以含工帶料改雙盤嗎?

聽說Speed D7比較難改...比VD7難改...且在Mobile 01也有車友反正改車的問題
你爬文看看...
買sp16+1
光前後輪(花豉,輪圈,外胎,快拆)等級就不一樣,差價就高於5000大洋了。
若還要再買一台的話,
就直接買SP16吧!

以現在VD7的價位(NT$10900),
的確不適合再花個七千多元改車。

但在去年,
一方面沒有SP16,
另一方面,一台SD7才七千多、VD7則不到九千。

小弟的SD7換了SP8輪組、TIAGRA大盤、TIAGRA前變、DEORE LX後變、DEORE LX飛輪、DEORE
LX變把、AVID7煞把、夾器、BB、KMC鏈條,真的就幾乎全換了,含車價的確也超過20K(約22~23K),
是比現行的SP16貴了些,但零件的等級應該也高一點。

至於花六、七千元改車用的零件,大多是4~6級的零件(以SHIMANO的sora前變、deore後變、altus變把為例),應該不會比SP16高;
轉接座部份:許多高級的公路車或登山車,也都是鎖上去的,不會是焊死的;只要鎖好,不會有不穩的問題;改雙盤的技術,並不是太精密的工程,而且車友及車行的經驗都已相當成熟。
輪組部分(輪框、鋼絲、銅頭、花鼓):SP16也比VD7高級,真的順暢許多。

但得考慮一點,若夫人到時發現您大小眼的話,
麻煩就大了........
(哈哈,別讓他上MOBILE 01)


sam1028 wrote:
如題?請推薦台北縣市...(恕刪)


只改雙盤較便宜的作法.(不改後變.D系列改雙盤是差不多的)

以下為自行改裝.坐騎是07年VD7.請参考.

39-53T國產雙盤 850 Y拍
SORA前變 450 Y拍
轉把3X8 280 Y拍
變速外管線材約 140 Y拍
VP培林B.B 180 Y拍
DORA轉接座 800 圓點
護齒盤 500 104

全部材料3200.不要護齒盤就只要2700囉.便宜吧!
(以上不含工具運費)
出沒林口街道.
保羅Paul wrote:
只改雙盤較便宜的作法...(恕刪)

讚啦!
便宜的改法!
目前還不懂DIY
慢慢研究
有機會
我也來改
http://photo.xuite.net/alex520.carol
jj5919 wrote:
若還要再買一台的話,...(恕刪)

謝謝您詳細的回答!
保羅Paul wrote:
只改雙盤較便宜的作法...(恕刪)


請問前變的走線是怎麼走的? 因為車架上沒有多的線孔,請改裝好的人分享一下走線的照片好嗎? 謝謝
冏!
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y拍上有個曹先生改車也大約改了100多台
改sd7或是vd7技術都不錯
我的車(vd7)就在前幾天給他改的
如果照他提供的清單改車
大約在4700
我問過長春的再跟他的比較一下
我有部份升級
最後改出來的價格是5500
是比較便宜
如果是要再買一台
建議還是直接買sp16
標準清單如下
國產53/39大盤(四方軸)
培林BB
中變轉接座
SHIMANO SORA等級中變 (可選升級成TIAGRA等級)
microshift左手撥把 (D7車系可選升級成SHIMANO 3X7煞變一體,左右一對)
KMC 九速鏈條
高級管線材


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