chiu chi chung wrote:
昨天去買了 在高雄小(恕刪)
要摺之前
握把要先調整向下
前叉跟握把接觸點最好加一些保護
稍微分享一下心得好了。
讓其他對這台車有興趣的朋友參考。
座艙空間
就我以前騎的 Dahon VD7 到這台 QIX D8, 覺得Dahon 的車，空間很大。
以170公分左右的身高，軸距完全足夠的。
擺在我另一台小徑車 Giant Idiom旁。
量一下座管與豎管的距離，QIX D8 更大。 對身高高的人，應該比較友善，舒適。
不可調豎管
這是我唯一覺得缺憾的。之前騎的VD7 與小徑 Idiom都可以調整豎管高度。 以我的身高，就直接調成最短。這樣一來，把手高度就很剛好。但這台QIX 豎管不可調，把手高度就稍微高一些。
這會稍微影響騎姿。重心不夠前傾。騎了20幾公里後，臀部就覺得不適。 之前騎 VD7, idiom, 登山車，公路車，全部都換更硬的座墊，不穿車褲，都不會這樣不舒服。
以上的問題，如果車主身高夠高，或是短途騎乘，就不會是問題了。
煞車
幾年沒買新單車了。我以為現在的單車都是右手後輪/左手前輪。
同廠牌的VD7 也是這樣。
但是這台卻反過來。變成傳統的右手前輪/左手後輪。
都騎過一輪後才發現，還好沒有摔車。 改天到車店對調。
車架
剛性不錯，雖然一般人不會拿折疊豎管的小徑小折抽車，但騎起來很紮實。
輪胎
通勤輪胎還標配反光條，輪胎很軟很舒適。慢慢騎不錯。
泥擋，貨架
標配這兩樣東西也不錯。雖然我不會拿來通勤使用。
座桿
之前騎的VD7 可能太低階，座桿上面沒有刻度。QIX 有刻度，方便很多。
折疊大小
別期望這台20吋折疊車折起來會小。
大小和橫向折疊的VD7 差不多。
甚至「厚度」更大一些。
變速
折疊車對我來說是方便而已。
我根本不強求變速系統。最好是單盤就好，避免過於複雜的變速走線。 這款車的8速SRAM變速，手感好硬 （我沒用過SRAM），但也沒什麼好或不好的感覺。
我只記得，軟軟的60 psi 通勤舒適輪胎，如果變速調到最高速，我也沒辦法持續太久。齒比已經非常夠用了。
這台車，如果跟我以前的VD7 一樣，換個高壓跑車胎，速度一定能提升不少。
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