xxplus wrote:
如果是車車可拉博的車...(恕刪)
也不見得啦....今天就有四五部大車隨行...(聽說也是訂車還沒拿到車的)
我也知道有很多的折車是在"精品"的欄位裡!
但"云云大眾"的定義當然是要讓人叫得出名字或者是有那麼一點點概念的認同吧!
曲高和寡的畢竟要有相當的"自我要求",以小弟的生活環境,朋友週遭...鳥已經夠"奢侈"了!
我是想問一下,是否各位潛在的慾望中,會很想擁有鳥車這輛車嗎(或是已經擁有而正在享受中)?
也許有一天鳥車變成制服車時,小弟會再有其它的選項(真的希望那天早日到來,因為那就代表大家的經濟變好,要不就是太平洋良心發現啦!哈哈~).
你(妳)想不想擁有一部鳥呢?
............................................................我知道我是,我公司的同事99%是(這跟能不能擁有是不一樣的喔!)
JOHNSON
歪妹妹 wrote:
Willien Ch...(恕刪)
首先先確定你要的是什麼....如果是虛榮心...當然對於一個剛接觸折疊車的人來說...Birdy是一種有點虛榮的車
原因不外乎...造型... 造價.....光是入門款車種就比一般登山車中階的車種來的貴... 配的還是買菜車用的零件,為了符合...高級車的感覺... 把零件換成可以看的東西也是很多鳥主的心態......然後在路上會吸引到不少剛入門車友的目光.....但是說真的....Birdy會比F20系列好騎嗎??(撇開折疊的特性光就性能來說).... 一台沒改的鳥跟一台F20來比.....很肯定的告訴你...F20真的比較好用 ...可能有人會說...以前騎F20時爬山喘的要死...現在換了鳥車雖然只有9速但是爬的很輕鬆.....別忘了.....那是你本人自己身體的進步... 並不是換車帶來的...
當有人換了鳥車後... 又開始比較了.......原廠的輪組不好... 那換上Folex...18吋不好....換上20吋
原廠頭碗不好....換上king頭碗....原廠的變速器不好.... 整套換上XTR.....原廠9段不夠用... 花錢換內變14速....
一隻鳥... 花了10幾萬.....然後呢..... 它還是一隻鳥啊.....
當騎車的時間越久....越發現更大的世界的時候... 就會發現.... 世界上還有其它更有趣的東西...像是AM/BF
雖然可能對很多入門的車友來說... 這些東西是沒聽過沒看過的....但是...這才真的是經典......
一台改了15萬的Birdy還有一台15萬的AM 經過我身邊的時候....我不會對那台15萬的鳥有興趣....反而是對那台15萬的AM會行注目禮....
這就跟一台花了大錢改東改西的小綿羊... 跟一台原廠出廠的重型機車.... 雖然跑起來一樣快...花的錢一樣多...要你選擇.....你會選.............相信你選的會跟我一樣
最後 .....
如果只是為了騎車.....什麼車都可以啦....量力而為....要比車永遠都比不完的
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