台灣製造 wrote:
DAHON車.聽到有問題的大部份都是水貨(阿六版)
是嗎,我身邊的朋友買水貨的多於公司貨,也沒聽說過出什麼問題啊?
DAHON的車只有少數高階車種是MIT,MU P8即使是公司貨也是MIC,不是嗎
加入DAHON同學會你就會知道,沒有零件是買不到的,沒有車是不能改的
如果坡度不是非常大(例如 比高速公路 交流道 閘口 還陡) 那麼 8速 其實夠用 ， 可是 若是 連續性的長上坡，那小輪徑 會很累，這是無法克服的 (換什麼牌都一樣)
一般 平路需求、一般騎乘 建議 8速 絕對已經可以滿足你的需求(除非 板大是女孩子 或是腳力真的不行 有傷 或是 年紀不小 練不上去了)=>人的能量 決定車的力量
※腳力 長騎 就可以練上去了 ，沒多難啦(當然是指 軟腳=>一般腳 要變勇腳或神腳 還是要練)
當然 如果板大 想要跟我一樣，把騎車當興趣 ， 想要去挑戰 長程、爬坡、經典路線? 那麼 改雙大盤(甚至以上)才比較有其必要 不然爽度 > 實用度
不過 要是要踏入 興趣 這一領域 就恭喜嚕 ^^ 單車是一種很健康 好玩的娛樂
=>依然是 人的能量 決定車的力量
不過改車可以讓 變速更順暢、傳動(踩踏)的更有效率、更具有個人化的特質
一但板大進入這個領域 恭喜 =>荷包的力量 決定車的力量 (QQ 我也是啦 嗚嗚)
所以 KHS 、 DAHON 等到版大 真正去比較之後 會更清楚
不過簡單的說，K牌 剛性 & 齒比 騎乘比較好
D牌 折疊性比較好 車架也比較適合 高的 重的 車主 ，我個人選D牌
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