不過大多數的人都不建議使鏈條角度過大的變檔方式.....因此我也很少使用到半檔功能....
所以我想也才一堆人改登山車的配件(我也想.......不過沒錢
)
從105~Dura Ace公路車變把都有........
跟是不是KHS的T3沒有關係
小變大的半檔比較明顯
而大變小的半檔比較不明顯
(可以先退到小盤再用半檔調到適當位置也可以)
而3速變把可以流用2片大盤
只要把1與3檔的中變上下死點定好
中間的2檔前後都可以作為半檔的功能
因為你換檔只需要按到最底或是放到最鬆
若是角度過大而造成鍊條有聲音時
使用半檔的時機就出現囉
半檔的設計應該是在變速把裡頭
在各檔之間加入的緩衝構造
讓你的變速線在各檔之間
不會因為變速把沒調到檔位
而造成變速器的回彈而把線拉回原位
所以變速器會在各檔位之間
隨著變速線的張力而仍保有角度的不同
這就是半檔的原理囉
打個比方
變速器1-2-3檔是"數位"的檔位（會有"喀拉"聲）
而1-2-3之間的檔位是"類比"的半檔位(沒有"喀啦"聲)
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