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想買專門爬山的小徑/小折


CUFOX wrote:
451輪組的外胎頂多跟公路車差不多細,不會有"太細"的問題吧?

很多山路道路鋪設並不是很好~
406輪組對路面的適應性比較好


farside wrote:
因為要爬山,所以想輕量一點,而且要彎把設定
請教大家有何建議?(已爬文,不過相當難決定)

Reach sl
同一雙腳兼顧速度與爬坡.
打包後 "輕薄短小" 搭機,搭車,方便多了,騎乘,牽車,省力.
追公路車與小體積的車袋.

辨識簽名: tiger3943 我是3年9班的無業老老虎. tiger3943
其實我也知道該練腿了,好久沒認真騎,以前還有一堆伴,現在都收攤了,只剩我有一搭沒一搭
另外一方面是我就剩小徑沒收集啊,目前已經有了登山車,公路車,鋼管車,單速車,小折,雖然都是便宜貨
只差台小徑就大滿貫了~
我有mini,及speedone的xr及sor
如果不在意避震吃掉一滴滴力量

sor配公路車前大盤及登山車後變
這是我上山下海最滿意的一部車
速度拉的上,下坡衝刺也穩


farside wrote:
想添購一台專門爬山的...(恕刪)

farside wrote:
想添購一台專門爬山的...(恕刪)

預算5萬Bike Friday Pocket Rocket選項可以先剔除了。
farside wrote:
想添購一台專門爬山的...(恕刪)

重點不在於齒比.在於腿力!
穩定性不在於輪徑.在於速度!

結論:有錢真好XD

二毛&卷卷貓 wrote:
預算5萬Bike F...(恕刪)

已經說了新/中古不拘
網拍還蠻多5萬就有的
變速系統 挑 SRAM APEX 系列的
後輪 可以有32齒..超威的
聖‧人‧不‧死‧大‧盜‧不‧止
腿力才是王道
小弟是騎bike friday tikit
不想騎太快的時候,brompton
輪組都是349,傳說中的16吋,很厲害了,給您參考



柳丁哥的腿力,的確是王道!


polnarefyu wrote:
很多山路道路鋪設並不...(恕刪)
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